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Bimota DB6 Delirio 2006, ficha técnica
La Bimota DB6 Delirio 2006 tiene un motor de 4 Tiempos, 2 cilindros en v a 90 y refrigeración por aire, posición transversal, distribución desmodrómica, 4 válvulas y un diámetro por carrera de 94 x 71,5 mm.
La cilindrada es de 992 cc, la potencia máxima es de 92 CV a 8.500 rpm, el par motor máximo es de 83 Nm a 4.500 rpm y la alimentación es mediante inyección electrónica.
El cambio es manual y de 6 velocidades, el embrague es multidisco en seco, mando hidráulico y la transmisión secundaria es mediante cadena.
El chasis es multitubular de acero con placas de aluminio y el basculante es multitubular de acero. La suspensión delantera es de horquilla invertida Marzocchi 50 mm, con reglajes susp. delantera de comprensión, extensión y precarga. La suspensión trasera es monoamortiguador, con reglajes susp. trasera de precarga, compresión y extensión.
El freno delantero es de 2 Discos flotantes de 320 mm, con pinzas freno del. de 4 Pistones y 4 pastillas Brembo, anclaje radial. El freno trasero es de disco de 220 mm, con pinzas freno tras. de doble pistón.
El diámetro de las llantas del/tr es de 17"/17". El neumático delantero es de 120/70-17 y el trasero es de 180/55-17.
La altura del asiento es de 830 mm, la distancia entre ejes es de 1.425 mm, el peso en vacío es de 170 kg y la capacidad de depósito es de 16 litros. El precio es de 16.976 euros.
Vía | Moto Adicción
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Bimota DB5 R 2006, ficha técnica
La Bimota DB5 R 2006 tiene un motor de 4 Tiempos, 2 cilindros en v a 90, refrigeración por aire-aceite, posición transversal, distribución desmodrómica, 4 válvulas y un diámetro por carrera de 94 x 71.5 mm.
La cilindrada es de 992 cc, la relación de compresión es de 10.5:1, la potencia máxima es de 92 CV a 8.500 rpm y el par motor máximo es de 83 Nm a 4.500 rpm. La alimentación es mediante inyección electrónica.
El cambio es manual y de 6 velocidades, el embrague es multidisco en seco y la transmisión secundaria es mediante cadena.
El chasis es multitubular de acero con placas de aluminio y el basculante es multitubular de acero. La suspensión delantera es de horquilla invertida Ohlins, con reglajes susp. delantera de comprensión, extensión y precarga. La suspensión trasera es monoamortiguador, con reglajes susp. trasera de precarga, compresión y extensión.
El freno delantero es de 2 Discos flotantes de 298 mm, con pinzas freno del. de 4 Pistones. El freno trasero es de disco de 220 mm, con pinzas freno tras. de doble pistón.
El diámetro de las llantas del/tr es de 17"/17". El neumático delantero es de 120/70-17 y el trasero es de 180/55-17.
La altura del asiento es de 800 mm, la distancia entre ejes es de 1.425 mm, el peso en vacío es de 160 kg y la capacidad de depósito es de 16 litros. El precio es de 24.850 euros.
Vía | Moto Adicción
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Bimota DB5 S 2006, ficha técnica
La Bimota DB5 S 2006 tiene un motor de 4 Tiempos, 2 cilindros en v a 90, refrigeración por aire-aceite, posición transversal, una distribución desmodrómica, 4 válvulas y un diámetro por carrera de 94 x 71.5 mm.
La cilindrada es de 992 cc, la relación de compresión es de 10.5:1, la potencia máxima es de 92 CV a 8.500 rpm y el par motor máximo es de 83 Nm a 4.500 rpm. La alimentación es mediante inyección electrónica.
El cambio es manual y de 6 velocidades. El embrague es multidisco en seco y la transmisión secundaria es mediante cadena.
El chasis es multitubular de acero con placas de aluminio y el basculante es multitubular de acero. La suspensión delantera es de horquilla invertida Ohlins, con reglajes susp. delantera de comprensión, extensión y precarga. La suspensión trasera es monoamortiguador, con reglajes susp. trasera de precarga, compresión y extensión.
El freno delantero es de 2 Discos flotantes de 298 mm, con pinzas freno del. de 4 Pistones. El freno trasero es de disco de 220 mm, con pinzas freno tras. de doble pistón.
El diámetro de las llantas del/tr es de 17"/17". El neumático delantero es de 120/70-17 y el trasero es de 180/55-17.
La altura del asiento es de 800 mm, la distancia entre ejes es de 1.425 mm, el peso en vacío es de 160 kg y la capacidad de depósito es de 16 litros. El precio es de 16.976 euros.
Vía | Moto Adicción
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Beta Urban 200 Special Edition 2009, ficha técnica
La Beta Urban 200 Special Edition 2009 tiene un motor de 4 Tiempos, 1 cilindros y refrigeración por aire, posición transversal, distribución SOCH y un diámetro por carrera de 66 x 58.2 mm.
La cilindrada es de 199 cc, la relación de compresión es de 9.4:1, la alimentación es mediante carburador Mikuni, el cambio es manual y de 5 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es en cadena.
El chasis es de doble cuna de acero y el basculante es de doble brazo de acero. La suspensión delantera es de horquilla convencional 38 mm. La suspensión trasera es monoamortiguador, con reglajes susp. trasera de precarga.
El freno delantero es de disco de 245 mm lobulado. El freno trasero es de disco de 220 mm lobulado. El diámetro de las llantas del/tr es de 19"/16". El neumático delantero es de 80/100-19 y el trasero es de 120/90-16.
La altura del asiento es de 830 mm, la distancia entre ejes es de 1.345 mm, el peso en vacío es de 110 kg y la capacidad de depósito es de 6 litros.
Vía | Moto Adicción
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Beta RR 50 Motard Track 2009, ficha técnica
La Beta RR 50 Motard Track 2009 tiene un motor de 2 Tiempos, 1 cilindros y refrigeración líquida, posición transversal, un diámetro por carrera de 40,3 x 39 mm y una cilindrada de 49 cc.
La relación de compresión es de 12:1, la alimentación es mediante carburador Dell’Orto, el cambio es manual y de 6 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es mediante cadena.
El chasis es de doble cuna de acero, el basculante es de doble brazo de acero. La suspensión delantera es de horquilla convencional 36 mm. La suspensión trasera es monoamortiguador, con reglajes susp. trasera de precarga.
El freno delantero es de disco de 300 mm. El freno trasero es de disco de 220 mm, el diámetro de las llantas del/tr es de 17"/17". El neumático delantero es de 110/80-17 y el trasero es de 130/70-17.
La altura del asiento es de 910 mm, la distancia entre ejes es de 1.325 mm, el peso en vacío es de 85 kg y la capacidad depósito es de 6 litros.
Vía | Moto Adicción
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