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La Kawasaki 1400 GTR tiene un motor de refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea, con 1.352 cm3. El diámetro x carrera es de 84,0 x 61,0 mm y la relación de compresión es de 10,7:1.

El sistema de válvulas es DOHC, 16 válvulas con sincronización variable de válvula, la potencia máxima es [...]

La Suzuki Intruder M800 tiene un motor de bicilíndrico, cuatro tiempos, SOHC, refrigerado por agua, con un diámetro x carrera de 83.0 mm x 74.4 mm y 805 CC. El encendido es electrónico digital CDI, la transmisión es de 5 velocidades, y una potencia de 53 CV.

La relación de compresión es 9,4:1, la alimentación [...]

La Sherco ST 3.2 F 2009 tiene un motor 4T tiempos tecnología y desarrollo Sherco, con 317 cc. El diámetro x carrera es de 82 x 60 mm, con cilindro Nikasil. La lubricación es de Aceite y a presión, el carburador es de 28. Culata de 4 válvulas con transmisión por cadena.

El sistema SPS [...]

La MH RYZ Pro Racing tiene un motor Minarelli AM6, con arranque eléctrico, con refrigeración con agua y con una cilindrada de 49,7 CC.

Una de las motos que hace brillar a MH como constructor de endureras.
El diámetro x carrera es de 40,3 mm x 39,0 mm, la relación de compresión es de 12:1, el [...]

La Suzuki DR-Z400E tiene un motor de cuatro tiempos, refrigeración líquida, DOHC, 1 cilindro, con un diámetro x carrera de 90,0 x 62,6 mm y 398 CC. La endurera de 400 de Suzuki.

El encendido es electrónico CDI, la transmisión es de 5 velocidades, toma constante, con una potencia de 40 CV y una relación [...]

La Kawasaki Versys tiene un motor bicilíndrico paralelo de 4 tiempos y refrigeración líquida, con una cilindrada de 649 CC. El diámetro x carrera es de 83 x 60 mm, la relación de compresión es de 10.6:1, y el sistema de válvulas es DOHC de 8 válvulas.

La potencia máxima es de 47 kW {64 [...]

La Sherco Supermotard 4.5 2009 tiene un motor de 4 tiempos SOHC, 4 válvulas tecnología Sherco, con 448,6 cc. El diámetro x carrera es de 95 x 63,4 mm y la alimentación es por inyección electrónica digital Magnetti Marelli.

La refrigeración es mediante sistema líquido con circulación forzada, el arranque es eléctrico y el sistema [...]

La Suzuki Burgman 400 Ed. Invierno tiene un motor de 4 tiempos, 1 cilindro, refrigerado por agua, DOHC. El diámetro x carrera es de 81,0 x 77,6 mm, la cilindrada es de 400 CC, el encendido es electrónico digital CDI, la transmisión es variable automática por correa en V y la relación de compresión es [...]

La Suzuki Intruder C800 tiene un motor bicilíndrico, V-twin a 45º, 4 tiempos, refrigerado por agua, SOHC, con un diámetro x carrera de 83.0 mm x 74.4 mm y una cilindrada de 805 CC.

Custom clásico, largo y ancho, para esta moto cargada de bajos y cómoda como ella sola.
El encendido es electrónico, la transmisión [...]

La Kawasaki VN2000 Classic tiene un motor de refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en V, con una cilindrada de 2.053 cm3. El diámetro x carrera es de 103,0 x 123,2 mm, la relación de compresión es de 9,5:1, y el sistema de válvulas es OHV, 4 válvulas por cilindro.

La potencia máxima es de 69 [...]