La Aprilia Mana 850 GT ABS tiene un motor de V longitudinal a 90° grados, 4 tiempos, refrigeración líquida, distribución por árbol de levas en cabeza mandado por cadena y cuatro válvulas por cilindro, el carburante es de gasolina sin plomo.
El diámetro x carrera es de 88 x 69 mm, la cilindrada total es de 839,3 cc, la relación de compresión es de 10:1, la potencia máxima al cigüeñal es de 56 kW (76.1 cv) a 8.000 rpm/minuto, el par máximo al cigüeñal es de 7,45 kgm (73 Nm) a 5.000 rpm/minuto y la alimentación se da mediante sistema integral de gestión electrónica del motor. Inyección electrónica Weber Marelli con un cuerpo de mariposas de 38 mm.
El encendido es electrónico digital con dos bujías por cilindro, integradas en la inyección, el arranque es eléctrico, el escape es de sistema 2 en 1 realizado íntegramente en acero inoxidable con catalizador de tres vías y sonda Lambda, el generador es de 450 W a 6000 rpm.
La lubrificación es por cárter seco con depósito de aceite separado, el cambio es secuencial con modalidad de funcionamiento manual y automático en función de los requerimientos del usuario. 7 opciones en el modo manual. 3 mapas electrónicos de entrega de potencia (Touring – Sport – Rain) en la opción automática “Autodrive”.Posibilidad de cambiar de marcha en modo secuencial tanto en el manillar como en el pie. El cambio de modalidad entre automático y manual se puede realizar casi en cualquier momento.
El embrague es automático, la transmisión primaria es por correa, la transmisión secundaria es por cadena, el chasis es en tubo de acero de alta resistencia. La suspensión delantera es de horquilla Upside-down, en acero con un diámetro de Æ 43 mm. Recorrido de la rueda 120 mm. La suspensión trasera es basculante monobrazo en aleación de aluminio. Amortiguación con regulación hidráulica de la precarga del muelle y regulación hidráulica en extensión. Recorrido de la rueda 125 mm.
El freno delantero es de doble disco flotante en acero inoxidable con un diámetro de 320 mm. Pinzas radiales de cuatro pistones. El freno trasero es de disco de acero de 260 mm. de diámetro con pinza de simple pistón. Sistema ABS Continental de dos canales. Las llantas son de aleación ligera de aluminio. Delantera 3,50 X 17" Trasera 6,00 X 17".
Los neumáticos son radiales sin cámara. Delantero 120/70 ZR 17 Trasero 180/55 ZR 17. Las dimensiones: Longitud máxima 2080 mm, ancho más 800 mm (al manillar), altura máxima 1270 mm (1320 mm a los espejos retrovisores), altura al sillín 800 mm, la distancia entre ejes 1463 mm, el avance 103 mm. El ángulo de ataque es de 24° y la capacidad depósito gasolina es de 16 litros. Precio: 10.375 euros.
Vía / Portal Motos
