La Benelli Tre K 899 2010 tiene un motor de 4 Tiempos, 3 cilindros en línea y refrigeración lí­quida, posición transversal, distribución DOCH, 12 válvulas, un diámetro por carrera de 88 x 49.2 mm y una cilindrada de 898 cc.

La relación de compresión es de 12,5:1, la potencia máxima es de 108 CV a 9.500 rpm y el par motor máximo es de 88 Nm a 7.500 rpm y la alimentación es mediante inyección electrónica.

El cambio es manual 6 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es mediante cadena.

El chasis es mixto, tubular de acero y caja de aluminio y el basculante es de doble brazo de acero con refuerzos inferiores. La suspensión delantera es de horquilla invertida, barras de 50mm, con reglajes susp. delantera de comprensión, extensión y precarga.

La suspensión trasera es monoamortiguador progresivo, con reglajes susp. trasera de precarga, compresión en alta y baja velocidad y extensión. El freno delantero es de 2 Discos de 320 mm, con pinzas freno del. de 4 Pistones.

El freno trasero es de disco de 240 mm, con pinzas freno tras. de doble pistón. El diámetro de las llantas del/tr es de 17"/17". El neumático delantero es de 120/70-17 y el trasero es de 180/55-17.

La altura del asiento es de 840 mm, la distancia entre ejes es de 1.515 mm, el peso en vacío es de 215 kg y la capacidad depósito es de 22 litros.

Vía | Moto Adicción

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