BMW F 650 GS Dakar 2006, ficha técnica
La BMW F 650 GS Dakar 2006 tiene un motor de 4 Tiempos, 1 cilindros, y refrigeración líquida, posición transversal, distribución de 4 válvulas, con un diámetro por carrera de 100 x 83 mm y una cilindrada de 652 cc.
La potencia máxima es de 50 CV a 6.500 rpm, el par motor máximo es de 60 Nm, y la alimentación es mediante inyección electrónica.
La caja de cambio es manual y de 5 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es en cadena.
El chasis es tubular de acero y el basculante es de doble brazo de acero. La suspensión delantera es de horquilla convencional 41 mm. La suspensión trasera es mediante monoamortiguador de gas, con reglajes susp. trasera de precarga.
El freno delantero es de disco de 300 mm, con pinzas freno delantero de doble pistón. El freno trasero es de disco de 240 mm, con pinzas freno trasero de simple pistón.
El diámetro llantas del/tr es de 21″/17″. El neumático delantero es de 90/90-21
y el trasero es de 130/80-17. La altura asiento es de 870 mm, el peso en vacío es de 193 kg y la capacidad depósito es de 17 litros. El precio es de 8.900 euros.
Vía | Moto Adicción
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2 Comentarios al Artículo: BMW F 650 GS Dakar 2006, ficha técnica
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Nunca había viajado en motocicleta, y nunca había manejado una BMW, después de visitar Mendoza, Potrero de los Funes en la provincia de San Luis, Sierra de la Ventana en la provincia de Buenos Aires y de ahí en mas por la costa Atlántica Las Grutas y Playa doradas en la provincia de Río Negro, Península Valdés en la provincia de Chubut, con destino final en Trelew Chubut.
Fueron aproximadamente 3.000 Km (tres mil kilómetros), la moto se porto de mil maravillas, no tuve ningún problema, ni en la montaña ni en la costa, es de muy fácil manejo, tiene muy buena reacción de abajo, creo que como primera experiencia ha sido inmejorable. Ahora estoy buscando algo para comprar de ser posible BMW