La BMW F 800 R 2009 tiene un motor de 4 Tiempos, 2 cilindros paralelos, y refrigeración lí­quida, posición transversal, distribución DOCH, 8 válvulas y un diámetro por carrera de 82 x 75,6 mm.

La cilindrada es de 798 cc, la relación de compresión es de 12,0:1, la potencia máxima es de 87 CV a 8.000 rpm, el par motor máximo es de 86 Nm a 6.000 rpm y la alimentación es mediante inyección electrónica.

El cambio es manual y de 6 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es mediante correa.

El chasis es de doble viga de aluminio y el basculante es de doble brazo de aluminio. La suspensión delantera es de horquilla convencional 43 mm. La suspensión trasera es monoamortiguador, con reglajes susp. trasera de precarga y compresión.

El freno delantero es de 2 Discos flotantes de 320 mm, con pinzas freno del. de 4 Pistones. El freno trasero es de disco de 265 mm, con pinzas freno tras. de pistón simple.

El diámetro de las llantas del/tr es de 17"/17". El neumático delantero es de 120/70-17 y el trasero 180/55-17.

La altura del asiento es de 775-800-825 mm, la distancia entre ejes es de 1.520 mm, el peso en vacío es de 177 kg y la capacidad de depósito es de 16 litros.

Vía | Moto Adicción

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