La BMW G 650 Xchallenge tiene un motor refrigerado por agua, monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, dos árboles de levas en culata, lubricación por cárter seco, con 652 CC. El diámetro x carrera es de 100 mm x 83 mm, la potencia es de 53 CV a 7.000 rpm, el par máximo es de 60 Nm a 5.250 rpm y la relación de compresión es de 11.5:1.

El control de la mezcla y gestión del motor es de inyección electrónica en el conducto de admisión y gestión del motor BMW, encendido con bujías gemelas, el control de emisiones es un convertidor catalítico de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE3.

La velocidad máxima es de 165 km/h, el consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h es de 3.6 litros, el consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h es de 5.1 litros, el tipo de combustible es extra sin plomo, 95 octano como mínimo.

El alternador es trifásico de 280 W, la batería es de 12 V / 10 Ah, sin mantenimiento, el embrague es multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico, la caja de cambios es de cinco velocidades en toma constante, integrada en el cárter del cigüeñal, la transmisión es cadena continua con juntas tóricas y amortiguador antichoque en el cubo trasero.

La rueda y suspensión delanteras es de horquilla invertida, 45 mm , rebote y compresión ajustables y la rueda y suspensión trasera es basculante doble de aluminio fundido, sistema de amortiguación con aire, precarga del muelle y amortiguación ajustables continuamente mediante la presión del aire. El recorrido de las suspensiones delantera / trasera es de 270 mm.

La distancia entre ejes es de 1,500 mm, el avance es 118 mm y el ángulo de la dirección es de 62.5°. Las llantas tiene radios de alambre y estas miden, la delantera 1.60 x 21" y la trasera 2.50 x 18". El neumático delantero es de 90/90 S 21 y el trasero es 140/80 S 18.

El freno delantero es de disco de 300 mm, pinza flotante de doble pistón y el trasero también es de disco de 240 mm, pinza flotante de pistón único, este tiene ABS.

De largo mide 2,205 mm, de ancho 907 mm y de alto (sin retrovisores) 1,255 mm. La altura del asiento en vacío es de 930 mm (asiento bajo: 910 mm) y la curva interior de la pierna en vacío es de 2.000 mm (asiento bajo: 1.960 mm).

El peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno es de 156 kg y en seco es de 144 kg. El peso total admisible es de 335 kg, la carga útil (con equipamiento de serie) es de 179 kg y la capacidad útil del depósito es de 9.5 litros, la reserva es de 2,0 litros.

Vía | SoyMotero.net

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