La BMW G 650 Xmoto tiene un motor refrigerado por agua, monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, dos árboles de levas en culata, lubricación por cárter seco, de 652 CC. El diámetro x carrera es de 100 mm x 83 mm, la potencia es de 53 CV a 7.000 rpm y el par máximo es de 60 Nm a 5.250 rpm.

La relación de compresión es de 11,5:1, el control de la mezcla y gestión del motor es de inyección electrónica en el conducto de admisión y gestión del motor BMW, encendido con bujías gemelas.

El control de emisiones es catalítico de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE3, la velocidad máxima es de 170 km/h, el consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h es de 3,5 litros y el consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h es de 5,0 litros.

El tipo de combustible que utiliza es súper sin plomo, 95 octano como mínimo
la instalación eléctrica es trifásica de 280 W, la batería es de 12 V / 10 Ah, sin mantenimiento.

El embrague es de acero, de tipo puente, con elementos laterales de aluminio fundido atornillados y sección trasera de aluminio atornillada, la caja de cambios es de cinco velocidades en toma constante, integrada en el cárter del cigüeñal, la transmisión es en cadena continua con juntas tóricas y amortiguador antichoque en el cubo trasero.

El bastidor es de acero, de tipo puente, con elementos laterales de aluminio fundido atornillados y sección trasera de aluminio atornillada. La rueda y suspensión delantera es de horquilla invertida, 45 mm, rebote y compresión ajustables y la traseras es basculante doble de aluminio fundido, muelle central, precarga del muelle y rebote del amortiguador ajustables manualmente.

El recorrido de las suspensiones delantera / trasera es de 270 mm / 215 mm, la distancia entre ejes es de 1.500 mm, el avance es de 98 mm y el ángulo de la dirección es de 61,5°. Las llantas son de aluminio fundido, la medida delantera es de 3,50 x 17" y la trasera es de 4,50 x 17".

El neumático delantero es de 120/70 H 17 y el trasero es de 160/60 H 17. El freno delantero es de disco flotante de 320 mm, pinzas fijas de cuatro pistones y el trasero es de disco de 240 mm, pinza flotante de pistón único.

Este mide de largo 2.155 mm, de ancho (con retrovisores) 907 mm y de alto (sin retrovisores) 1.180 mm. La altura del asiento en vacío es de 900 mm (asiento bajo: 880 mm), la curva interior de la pierna en vacío es de 1.940 mm (asiento bajo: 1.900 mm), el peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno es de 159 kg y en seco es de 147 kg.

El peso total admisible es de 335 kg, la carga útil (con equipamiento de serie) es de 176 kg y la capacidad útil del depósito es de 9,5 litros, la reserva es de 2,0 litros.

Vía | SoyMotero.net

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