BMW que de siempre se ha caracterizado por fabricar motos bastas estéticamente, ideales para viajes largos y para cuarentones ha decidido pegar un volantazo y lanzar al mercado para el año que viene la BMW HP2 Sport, con un contraste de colores blancos y negros brillantes y con un diseño de lo más deportivo que cuenta con detalles que solamente poseen las motos de competeción pero que han llegado a esta moto de serie.

El motor es un bóxer modificado para que alcance más de 130cv, aumentándose el diámetro de la válvula para tener mayor disponibilidad de gasolina y con radiadores de aceite para refrigerar la máquina.

Los frenos son Brembo con pinzas monobloque radiales fijas delante y con un sistema antibloqueo opcional.

Se ha conseguido bajar el peso en seco hasta los 178 kg, para aligerar el peso de la base, ya que las manetas, manillares y reposapiés son de aluminio forjado y autoregulables.

El cuadro de mandos es novedoso al estilo de las motos GP ya que posee el “modo Carretera” donde se observa los datos esenciales como velocidad, km/h ó disponibilidad de gasolina. El “modo Carrera” muestra los tiempos de vuelta, velocidad máxima y que permite instalar un Gps ó un grabador de datos.

Otra novedad plasmada en la BMW HP2 Sport es que posee un cambio semiautomático con 6 marchas dejando al conductor la decisión de utilizar el asistente del cambio.

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