La BMW K 1300 R 2009 tiene un motor de 4 Tiempos, 4 cilindros en línea y refrigeración lí­quida, posición transversal, distribución DOCH, 16 válvulas y un diámetro por carrera de 90 x 64.3 mm.

La cilindrada es de 1293 cc, la relación de compresión es de 13:1, la potencia máxima es de 173 CV a 9.250 rpm y el par motor máximo es de 140 Nm a 8.250 rpm. La alimentación es mediante inyección electrónica.

El cambio es manual y de 6 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es mediante cardan.

El chasis es de aluminio con motor autoportante y el basculante es monobrazo con EVO-Paralever. La suspensión delantera es Duolever con amortiguador central, con reglajes susp. delantera, electrónica ESA II. La suspensión trasera es monoamortiguador, con reglajes susp. trasera, electrónica ESA II.

El freno delantero es de 2 Discos flotantes de 320 mm, con pinzas freno del. de 4 Pistones, pinzas fijas. El freno trasero es de disco flotante de 265 mm, con pinzas freno tras. de doble pistón.

El diámetro de las llantas del/tr es de 17"/17". El neumático delantero es de 120/70-17 y el trasero es de 180/55-17.

La altura del asiento es de 790-820 mm, el peso en vacío es de 243 kg y la capacidad de depósito es de 19 litros.

Vía | Moto Adicción

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