La Buell Ulysses XB12X tiene un motor thunderstorm V-Twin 4 tiempos a 45°, refrigerado por aire/aceite/ventilador, con 1203 cc. La distribución es OHV, dos válvulas por cilindro, ajuste automático, el diámetro x carrera es de 88.90 mm x 96.82 mm y la relación de compresión es 10.0:1.

El sistema de alimentación de combustible es mediante inyección de combustible DDFI III vertical de 49 mm, la admisión es mediante el filtro de aire de resistencia cero, el escape es de cámara de resonancia sintonizada de tres pasos con montaje centralizado de masas, el par (normativa EC95/1 de la UE) es de 104 Nm / 77 ft. lbs. @ 5500 RPM y la potencia (normativa EC95/1 de la UE) llega 94 CV / 95 PS / 70 kW @ 6800 RPM.

La capacidad de aceite es de 2.4 litros, el filtro de aceite es desechable enroscable, la transmisión primaria es en cadena, relación 1,500:1 y la transmisión final es mediante nueva Correa Veyance Hibrex de toma constante reforzada con fibras de aramida de 14 mm con tecnología Flexten Plus, relación 2.407:1, el embrague es multidisco en baño de aceite, compensado y la transmisión es de 5 velocidades, con engranajes helicoidales.

El bastidor de aluminio con sistema Uniplanar es de aislamiento de vibraciones del sistema del motor, combustible en el bastidor. La horquilla delantera es invertida Showa con barras de 47 mm, eje desplazado hacia atrás, amortiguación ajustable en compresión, extensión, y precarga de muelle.

El amortiguador trasero es Showa único con depósito separado y precarga de muelle con ajuste separado, totalmente ajustable (amortiguación ajustable en compresión, extensión, y precarga de muelle), la rueda delantera esta reforzada, tipo XB, 6 radios, ZTL, en fundición de aluminio, con un diámetro de 17 in, y el ancho es de 3.5 in y la trasera es reforzada, tipo XB, 6 radios, en fundición de aluminio, con un diámetro de 17 pulgadas y un acho de 5.5.

El freno delantero es tipo ZTL, pinza fija de 6 pistones; 375 mm, un solo lado, del interior hacia el exterior, disco flotante de acero inoxidable y el trasero es de pinza flotante de un solo pistón; 240 mm, acero inoxidable, disco fijo. El recorrido de la suspensión, es de la delantera de 165 mm y de la trasera de 162 mm.

Este mide de largo 2158 mm, de ancho 892 mm y de distancia libre al suelo de 171 mm, el avance es de 122 mm y la distancia entre ejes es de 1374 mm. La capacidad del depósito de combustible es de 16.7 litros y la reserva es de 3.1 litros.

Vía | SoyMotero.net

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