<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Motos en Espacio Motos &#187; Conduccion</title>
	<atom:link href="http://espaciomotos.com/category/conduccion/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://espaciomotos.com</link>
	<description>el blog de motos</description>
	<lastBuildDate>Thu, 09 Feb 2012 19:22:43 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Airbag en prendas de seguridad</title>
		<link>http://espaciomotos.com/airbag-en-prendas-de-seguridad/</link>
		<comments>http://espaciomotos.com/airbag-en-prendas-de-seguridad/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 24 Nov 2010 22:35:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>M&#38;PFernandez</dc:creator>
				<category><![CDATA[Conduccion]]></category>
		<category><![CDATA[Noticias]]></category>
		<category><![CDATA[Accidente Trafico]]></category>
		<category><![CDATA[Accidentes De Moto]]></category>
		<category><![CDATA[Conductores]]></category>
		<category><![CDATA[Lesiones]]></category>
		<category><![CDATA[Ley de Trafico]]></category>
		<category><![CDATA[Motero]]></category>
		<category><![CDATA[Motociclistas]]></category>
		<category><![CDATA[Proteccion]]></category>
		<category><![CDATA[RACE]]></category>
		<category><![CDATA[Seguridad]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://espaciomotos.com/airbag-en-prendas-de-seguridad/</guid>
		<description><![CDATA[La seguridad al volante de una motocicleta corre lógicamente parte por el conductor, quien debe no solo prestar atención a otros coches, sino conducir prudentemente y respetar las Leyes de Tráfico, además de utilizar prendas ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://espaciomotos.com/airbag-en-prendas-de-seguridad/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Edad para conducir ciclomotores</title>
		<link>http://espaciomotos.com/edad-para-conducir-ciclomotores/</link>
		<comments>http://espaciomotos.com/edad-para-conducir-ciclomotores/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 10 Nov 2010 18:02:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>M&#38;PFernandez</dc:creator>
				<category><![CDATA[Conduccion]]></category>
		<category><![CDATA[Noticias]]></category>
		<category><![CDATA[125 Cc]]></category>
		<category><![CDATA[50 cc]]></category>
		<category><![CDATA[Ciclomotores]]></category>
		<category><![CDATA[Conductor]]></category>
		<category><![CDATA[Ley de Trafico]]></category>
		<category><![CDATA[Licencia AM]]></category>
		<category><![CDATA[Licencia Conducir]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://espaciomotos.com/edad-para-conducir-ciclomotores/</guid>
		<description><![CDATA[Con la nueva Ley de Trafico han surgido distintas modificaciones que cambian algunas normativas referidas mayormente a automóviles, pero también alteran algunas cuestiones relativas al uso de motocicletas, y a lo que atañe en esta ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://espaciomotos.com/edad-para-conducir-ciclomotores/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Neum&#225;ticos de moto, historia (2)</title>
		<link>http://espaciomotos.com/neumticos-de-moto-historia-2/</link>
		<comments>http://espaciomotos.com/neumticos-de-moto-historia-2/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 08 Sep 2009 01:04:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Adrian Baer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Conduccion]]></category>
		<category><![CDATA[Tipos]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[De Todo]]></category>
		<category><![CDATA[Ducati]]></category>
		<category><![CDATA[En Forma]]></category>
		<category><![CDATA[Flanco]]></category>
		<category><![CDATA[Itv]]></category>
		<category><![CDATA[La Hora]]></category>
		<category><![CDATA[Mh]]></category>
		<category><![CDATA[Moto]]></category>
		<category><![CDATA[Superbike]]></category>
		<category><![CDATA[Ticos]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://espaciomotos.com/neumticos-de-moto-historia-2/</guid>
		<description><![CDATA[El código para determinar sus medidas es sencillo. Sólo se expresa la anchura (en pulgadas con un intervalo de 0,25 unidades), acompañada del diámetro de la llanta también en pulgadas. Si ves un neumático con ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://espaciomotos.com/neumticos-de-moto-historia-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Motores de 2 tiempos, principios b&#225;sicos (sistema de escape)</title>
		<link>http://espaciomotos.com/motores-de-2-tiempos-principios-bsicos-sistema-de-escape/</link>
		<comments>http://espaciomotos.com/motores-de-2-tiempos-principios-bsicos-sistema-de-escape/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 14 Aug 2009 18:04:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Adrian Baer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Conduccion]]></category>
		<category><![CDATA[Espacio Motos]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[Alta]]></category>
		<category><![CDATA[Dada]]></category>
		<category><![CDATA[El Cilindro]]></category>
		<category><![CDATA[El Vez]]></category>
		<category><![CDATA[Gases]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Menores]]></category>
		<category><![CDATA[Motores]]></category>
		<category><![CDATA[Sistema De Escape]]></category>
		<category><![CDATA[Suzuki]]></category>
		<category><![CDATA[Variables]]></category>
		<category><![CDATA[Yamaha]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://espaciomotos.com/motores-de-2-tiempos-principios-bsicos-sistema-de-escape/</guid>
		<description><![CDATA[El tamaño y la apertura y cierre de la lumbrera de escape son factores críticos para determinar la potencia punta. Se abre cuando los gases quemados se siguen expandiendo, y la bajada de presión tiene ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://espaciomotos.com/motores-de-2-tiempos-principios-bsicos-sistema-de-escape/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Motores de 2 tiempos, principios b&#225;sicos (el barrido de gases, el fin)</title>
		<link>http://espaciomotos.com/motores-de-2-tiempos-principios-bsicos-el-barrido-de-gases-el-fin/</link>
		<comments>http://espaciomotos.com/motores-de-2-tiempos-principios-bsicos-el-barrido-de-gases-el-fin/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 14 Aug 2009 17:55:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Adrian Baer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Conduccion]]></category>
		<category><![CDATA[Espacio Motos]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[125 Cc]]></category>
		<category><![CDATA[Cada Vez MáS]]></category>
		<category><![CDATA[Carrera]]></category>
		<category><![CDATA[Daban]]></category>
		<category><![CDATA[De Los Gases]]></category>
		<category><![CDATA[Disco]]></category>
		<category><![CDATA[Lo Tanto]]></category>
		<category><![CDATA[Los Tiempos]]></category>
		<category><![CDATA[Motores De Dos Tiempos]]></category>
		<category><![CDATA[Motos De 50 Cc]]></category>
		<category><![CDATA[Nada]]></category>
		<category><![CDATA[Par]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://espaciomotos.com/motores-de-2-tiempos-principios-bsicos-el-barrido-de-gases-2/</guid>
		<description><![CDATA[Eran motores con carrera del pistón muy corta, con cilindros muy pequeños (motos de 50 cc bicilindicas, de 125 cc con cuatro cilindros, etc.). Por lo tanto, los cárteres eran muy pequeños, y daban una ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://espaciomotos.com/motores-de-2-tiempos-principios-bsicos-el-barrido-de-gases-el-fin/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Motores de 2 tiempos, principios b&#225;sicos (el barrido de gases, el comienzo)</title>
		<link>http://espaciomotos.com/motores-de-2-tiempos-principios-bsicos-el-barrido-de-gases-el-comienzo/</link>
		<comments>http://espaciomotos.com/motores-de-2-tiempos-principios-bsicos-el-barrido-de-gases-el-comienzo/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 14 Aug 2009 17:53:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Adrian Baer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Conduccion]]></category>
		<category><![CDATA[Marcas]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[360 Grados]]></category>
		<category><![CDATA[Bantam]]></category>
		<category><![CDATA[De Los Gases]]></category>
		<category><![CDATA[Motores]]></category>
		<category><![CDATA[Primitivas]]></category>
		<category><![CDATA[Rellenos]]></category>
		<category><![CDATA[Uso]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://espaciomotos.com/motores-de-2-tiempos-principios-bsicos-el-barrido-de-gases-1/</guid>
		<description><![CDATA[Las primitivas máquinas de dos tiempos de la posguerra se basaban sobre todo en el diseño DKW con barrido de gases Schn­ürle, o por turbulencias. En este sistema, los gases frescos se dirigen a la ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://espaciomotos.com/motores-de-2-tiempos-principios-bsicos-el-barrido-de-gases-el-comienzo/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Motores de 2 tiempos, principios b&#225;sicos (admisi&#243;n)</title>
		<link>http://espaciomotos.com/motores-de-2-tiempos-principios-bsicos-admisin/</link>
		<comments>http://espaciomotos.com/motores-de-2-tiempos-principios-bsicos-admisin/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 14 Aug 2009 17:50:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Adrian Baer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Conduccion]]></category>
		<category><![CDATA[Moteros]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[Disco]]></category>
		<category><![CDATA[Era]]></category>
		<category><![CDATA[Esto]]></category>
		<category><![CDATA[Flexibilidad]]></category>
		<category><![CDATA[Gases]]></category>
		<category><![CDATA[Investigadores]]></category>
		<category><![CDATA[Menores]]></category>
		<category><![CDATA[Motos De Trial]]></category>
		<category><![CDATA[Punto DéBil]]></category>
		<category><![CDATA[Punto Muerto]]></category>
		<category><![CDATA[Yamaha]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://espaciomotos.com/motores-de-2-tiempos-principios-bsicos-admisin/</guid>
		<description><![CDATA[La fase de admisión debe empezar cuando la presión del cárter sea inferior a la atmosférica: esto es lo que determina la cota de apertura de un motor con válvula de disco. Se debe cerrar ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://espaciomotos.com/motores-de-2-tiempos-principios-bsicos-admisin/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Motores de 2 tiempos, principios b&#225;sicos (el comienzo)</title>
		<link>http://espaciomotos.com/motores-de-2-tiempos-principios-bsicos-el-comienzo/</link>
		<comments>http://espaciomotos.com/motores-de-2-tiempos-principios-bsicos-el-comienzo/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 27 Jul 2009 16:16:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Adrian Baer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Conduccion]]></category>
		<category><![CDATA[Espacio Motos]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[Aspiren]]></category>
		<category><![CDATA[Bombas]]></category>
		<category><![CDATA[Calor]]></category>
		<category><![CDATA[Cilindros]]></category>
		<category><![CDATA[De Todo]]></category>
		<category><![CDATA[Dichos]]></category>
		<category><![CDATA[Gases]]></category>
		<category><![CDATA[Moto]]></category>
		<category><![CDATA[Motocicleta]]></category>
		<category><![CDATA[Motores De CombustióN]]></category>
		<category><![CDATA[Que Es]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://espaciomotos.com/motores-de-2-tiempos-principios-bsicos-1/</guid>
		<description><![CDATA[Los motores de combustión interna por cilindros desempeñan dos funciones fundamentales. En primer lugar, deben hacer bombas que aspiren el aire y lo hagan pasar de sus mecanismos. En segundo lugar, deben ser capaces de ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://espaciomotos.com/motores-de-2-tiempos-principios-bsicos-el-comienzo/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>11</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Triumph Speed Triple 15 aniversario, primeros datos</title>
		<link>http://espaciomotos.com/triumph-speed-triple-15-aniversario-primeros-datos/</link>
		<comments>http://espaciomotos.com/triumph-speed-triple-15-aniversario-primeros-datos/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 06:20:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Adrian Baer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Conduccion]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[Benelli Adiva 150]]></category>
		<category><![CDATA[Brit]]></category>
		<category><![CDATA[Concesionarias]]></category>
		<category><![CDATA[Dd]]></category>
		<category><![CDATA[De Origen]]></category>
		<category><![CDATA[Director General]]></category>
		<category><![CDATA[Elmundo Es]]></category>
		<category><![CDATA[Entregar]]></category>
		<category><![CDATA[Mano]]></category>
		<category><![CDATA[Motociclismo]]></category>
		<category><![CDATA[Neas]]></category>
		<category><![CDATA[Piaggio Beverly]]></category>
		<category><![CDATA[Piaggio Nrg Power]]></category>
		<category><![CDATA[Reloj]]></category>
		<category><![CDATA[Resto]]></category>
		<category><![CDATA[Triumph Motocicletas]]></category>
		<category><![CDATA[Triumph Speed Triple]]></category>
		<category><![CDATA[Vespa]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://espaciomotos.com/triumph-speed-triple-15-aniversario-primeros-datos/</guid>
		<description><![CDATA[Triumph, la gran firma de motos de origen brit&#225;nico, ha lanzado hace pocos d&#237;as a una versi&#243;n muy especial de la Speed Triple, ya que esta cumple 15 a&#241;os en el mercado. Con la compra ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://espaciomotos.com/triumph-speed-triple-15-aniversario-primeros-datos/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>7</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Vespa Gran Turismo 125 CC, ficha t&#233;cnica</title>
		<link>http://espaciomotos.com/vespa-gran-turismo-125-cc-ficha-tcnica/</link>
		<comments>http://espaciomotos.com/vespa-gran-turismo-125-cc-ficha-tcnica/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 22:29:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Adrian Baer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Conduccion]]></category>
		<category><![CDATA[Marcas]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[Amortiguador]]></category>
		<category><![CDATA[Amortiguadores]]></category>
		<category><![CDATA[Caballete]]></category>
		<category><![CDATA[Cascos]]></category>
		<category><![CDATA[Derbi Gp1]]></category>
		<category><![CDATA[Detr]]></category>
		<category><![CDATA[Frenos De Disco]]></category>
		<category><![CDATA[Honda Transalp]]></category>
		<category><![CDATA[Hueco]]></category>
		<category><![CDATA[Impermeable]]></category>
		<category><![CDATA[Los Frenos]]></category>
		<category><![CDATA[Monster S4r]]></category>
		<category><![CDATA[Parabrisas]]></category>
		<category><![CDATA[Pasajero]]></category>
		<category><![CDATA[Rambla]]></category>
		<category><![CDATA[Testastretta]]></category>
		<category><![CDATA[Ulico]]></category>
		<category><![CDATA[Vespa 125]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://espaciomotos.com/vespa-gran-turismo-125-cc-ficha-tcnica/</guid>
		<description><![CDATA[Vespa comercializa hace un tiempo a la Gran Turismo de 125 CC, esta como vemos en imagen no presenta grandes cambios. 
Vespa es una de las firmas con mas nombre en el mundo de las ...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://espaciomotos.com/vespa-gran-turismo-125-cc-ficha-tcnica/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

