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Artículos de la categoría: Espacio Motos

Federación internacional de motociclismo


La Federación Internacional de Motociclismo (FIM), es la que marca las reglas y normas para las competencias de motos de todas las categorías, en el cual la MotoGP es la más importante y más conocida de todas.

En la página oficial de la FIM pueden apreciar todas las categorías y las últimas noticas referidas al mundo [...]

Lubricantes para moto, el comienzo (historia)


Escoger un lubricante nunca fue tarea fácil. El primero en tener serios problemas fue el ejército norteamericano. La diferencia de calidad y de especificaciones de uso entre los lubricantes suministrados por sus distintos proveedores, trajo de cabeza a los técnicos militares hasta que en 1930, crearon el American Petroleum Institut, (API).

Ahora que hay tantas marcas [...]

Motores de 2 tiempos, principios básicos (sistema de escape)


El tamaño y la apertura y cierre de la lumbrera de escape son factores críticos para determinar la potencia punta. Se abre cuando los gases quemados se siguen expandiendo, y la bajada de presión tiene que hacer sitio a los gases de carga que vienen del cárter.

Los gases nuevos sólo podrán llenar el cilindro [...]

Motores de 2 tiempos, principios básicos (el barrido de gases, el fin)


Eran motores con carrera del pistón muy corta, con cilindros muy pequeños (motos de 50 cc bicilindicas, de 125 cc con cuatro cilindros, etc.). Por lo tanto, los cárteres eran muy pequeños, y daban una relación de volúmenes máxima a revoluciones muy altas. A pesar del trabajo de los diseñadores, y a pesar de los [...]

Motores de 2 tiempos, principios básicos (el flujo de gases)


Se utiliza la subida del pistón para introducir la mezcla de aire y combustible en el cárter. La lumbrera de admisión se pude abrir y cerrar por la falda del pistón o por una válvula rotatoria (lumbrera giratoria) que gira con el cigüeñal. Un método alternativo consiste en controlar el flujo de gases de admisión [...]

Motores de 2 tiempos, principios básicos (el fin)


El punto en que el par llega al máximo es aquel en que el motor consigue su eficiencia máxima como bomba. En este intervalo de regímenes, absorberá más gases en cada ciclo que a ninguna otra velocidad de giro: este concepto de flujo de gases es importante para el mecánico de puesta a punto.

A regímenes [...]

Motores de 2 tiempos, principios básicos (continuacion de la historia)


Existe un terreno en el que el individuó tiene ventaja sobre la cadena de montaje. Puede permitirse dedicar tiempo y trabajo al motor, asegurarse de que las tolerancias y juegos son correctos, y de que las piezas encajan exactamente, de tal forma que los conductos de gases sean regulares y no estén absolutizados por rebabas [...]

Motores de 2 tiempos, principios básicos (el comienzo)


Los motores de combustión interna por cilindros desempeñan dos funciones fundamentales. En primer lugar, deben hacer bombas que aspiren el aire y lo hagan pasar de sus mecanismos. En segundo lugar, deben ser capaces de extraer calor a partir de dicho flujo de gases y de convertirlo en una forma utilizable de energía.

En este sentido, [...]

SoyMotero.net, el sitio exclusivo del motociclismo


SoyMotero.net, es un sitio que esta dedicado exclusivamente al mundo de las motocicletas, en ello comprenden las fichas técnicas, las imágenes, los datos precisos de cada una de ellas, todas las marcas que se venden en el mercado, toda la actualidad, las pruebas y una tienda en donde comercializan todo tipo de accesorios, de todos [...]

Schumacher se accidento en su moto


Michael Schumacher, el gran piloto de Formula 1 de la escudería Ferrari, sigue estando relacionado con la competición de alguna u otra manera, ya que corrió en el Circuito de Cartagena, en Murcia, con su moto, el otro día.

Pero esta experiencia en una moto de alta competición, no lo ha dejado muy feliz, ya [...]


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