Derbi GPR 125 2009, ficha técnica
La Derbi GPR 125 2009 tiene un motor monocilíndrico 4T 4V EURO 3, con 124,2 CC. El diámetro x carrera es de 58×47 mm, alimentación es mediante un carburador de 30, la refrigeración es líquida, el arranque es eléctrico, la relación de compresión es 12:1, el carburante es de gasolina y sin plomo, la lubricación es mediante bomba aceite, el embrague es multidisco, y el cambio es de 6 velocidades.
La suspensión delantera es de horquilla invertida de 40 mm, el recorrido es de 110 mm. El freno anterior es monoamortiguador, con un recorrido de 120 mm, de disco a 300 mm, con pinza radial. El freno posterior es de disco de 218 mm, de pinza flotante. El neumático delantero es de 110/70×17" y el trasero es de 130/70 x 17". Tiene un chasis de aluminio, basculante asimétrico e instrumentación totalmente digital.
Este mide de largo 1.977 mm, de ancho 795 mm, de distancia entre ejes 1.355 mm, y de altura asiento 800 mm. El depósito de combustible es de 14 litros y su peso en seco es de 120 kg.
Esta Derbi es una de las motos más interesantes del mercado y de su segmentó. Ahora como vemos la versión 2009, viene con muchas mejoras e incorporaciones. Además como apreciamos en las imágenes la misma esta más atractiva que nunca.
Vía | Soymotero.net
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9 Comentarios al Artículo: Derbi GPR 125 2009, ficha técnica
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GRACIAS
yo el año que biene me voi a sacar el carnet de 125 y estoy mirando motos porseacaso me la puede comprar mi padre encaso de que hubiara un buen precio. k motos deportivas me recomendarias?¿?¿?
En lineas generales todas son muy buenas. Lo unico que difere es el precio.
cuanto mas o menos?¿?
La Derbi Gp R 2009 es una pasada de moto.
El problema es que si no tienes ni un chavo…¿que quieres?, comprate una bici.