Derbi que era la dominante del mercado de las motos menores de 125 cc ha tenido que replantearse su estrategia por la disminución de las ventas porque ahora no se pueden conducir éstas hasta los 16 años y por el aumento de la demanda de motocicletas de 125cc que se pueden conducir sin tener que pasar por la autoescuela teniendo el carnét de coche; por ello ha modernizado su gama de 125 cc con el lanzamiento de la Derbi Mulhacén.

Esta es la moto más potente de su nicho de 125cc porque cuenta con un motor Derbi de 15cv que funciona bien a 4 tiempos y 4 válvulas siendo monocilíndrico. La Mulhacén ha sido rediseñada tomando como referencia la Derbi 659, copiando de ésta la fácil conducción.

El chasis es tubular en acero ligero y cuenta con un peso de 110 kg, 6 marchas de cambio manuales y que cuenta con elementos digitales y analógicos en su cuadro de instrumentos. Si hay algo que destaca es el largo tubo de escape que la hace parecer más sofisticada de lo que es y que respeta la normativa Euro 3 y se puede adquirir al precio muy económico de 3.000 euros, en colores rojo o gris.

Más información en elmundomotor