La Ducati 1098 S Tricolore tiene un motor de 4 Tiempos, 2 cilindros en v a 90, con refrigeración líquida, y posición transversal. La distribución es desmodrómica, de 8 válvulas. El diámetro por carrera es de 104 x 64,7 mm y la cilindrada es de 1099 cc.

La relación de compresión es de 12,5:1, la potencia máxima es de 160 CV a 9.750 rpm y el par motor máximo es de 122 Nm a 8.000 rpm. La alimentación es mediante inyección electrónica Magneti Marelli, la caja de cambio es manual y de 6 velocidades, el embrague es multidisco en seco, mando hidráulico, y la transmisión secundaria es en cadena.

El chasis es multitubular de acero, y el basculante es monobrazo de aluminio. La suspensión delantera es de horquilla invertida, con reglajes de suspensión delantera de precarga, compresión y extensión. La suspensión trasera es monoamortiguador progresivo, con reglajes de precarga, compresión y extensión.

El freno delantero es de 2 discos semiflotantes de 330 mm, con pinzas freno delantero de 4 pistones, Brembo monoblock con anclaje radial. El freno trasero es de disco de 245 mm, con pinzas freno trasero de doble pistón. El diámetro de las llantas del/tr es de 17″/17″.

El neumático delantero es de 120/70-17, y el trasero es de 190/55-17. La altura al asiento es de 820 mm, la distancia entre ejes es de 1.430 mm, y el peso en vacío es de 171 kg. La capacidad de depósito es de 15 litros. El precio es de 25.795 euros.

Vía | Moto Adicción

Información relacionada: Lubricantes para moto, historia (1) / Terminator Salvation tendrá como protagonista a una moto muy interesante / Las 24 Horas de Electricross, la primera carrera de Motocross eléctrica / Triumph ya se vende oficialmente en España / Honda XL700V Transalp 2008