La Ducati GT 1000 Touring 2009 tiene un motor de 4 Tiempos, 2 cilindros en v a 90, y refrigeración por aire, posición transversal, distribución desmodrómica, 4 válvulas y una diámetro por carrera de 94 x 71,5 mm.
La cilindrada es de 992 cc, la relación de compresión es de 10:1, la potencia máxima es de 92 CV a 8.000 rpm, el par motor máximo es de 91 Nm a 6.000 rpm y la alimentación es mediante inyección electrónica Magneti Marelli.
El cambio es manual y de 6 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite, mando hidráulico y la transmisión secundaria es mediante cadena.
El chasis es multitubular de acero y el basculante es de doble brazo de acero. La suspensión delantera es de horquilla invertida 43 mm. La suspensión trasera es de doble amortiguador, con reglajes susp. trasera de precarga.
El freno delantero es de 2 Discos semiflotantes de 320 mm, con pinzas freno del. es de doble pistón. El freno trasero es de disco de 245 mm, con pinzas freno tras. es de simple pistón. El diámetro de las llantas del/tr es de 17"/17". El neumático delantero es de 120/70-17 y el trasero es de 180/55-17.
La altura del asiento es de 828 mm, la distancia entre ejes es de 1.425 mm, el peso en vacío es de 185 kg y la capacidad de depósito es de 15 litros.
Vía | Moto Adicción
