Gas Gas TXT PRO 300, ficha técnica
La Gas Gas TXT PRO 300 tiene un motor monocilíndrico de dos tiempos con admisión por láminas directamente al cárter, y el sistema de refrigeración es líquido. El diámetro x carrera es de 79×60 mm, la alimentación es mediante el carburador de 26 mm, y el encendido es un volante magnético digital CDI.
El selector coaxial de Gas Gas es patentado, el embrague es de mando hidráulico de 1/3 discos de progresividad regulable con diafragma de Gas Gas, también patentado, y la caja de cambios es de 6 velocidades Sistema Four / Six de Gas Gas, también patentado. La transmisión es primaria por engranajes, y secundaria por cadena. El engrase de cojinetes cigüeñal es continuo por Bypass aceite motor, mezcla 2,5% y el e. cambio y embrague es de 550 CC de aceite tipo Gear Extreme 75W.
El cuadro es un perfil tubular en CR-MO. La suspensión delantera es de horquilla telehidráulica regulable con barras de aluminio de diámetro de 40 mm y la trasera es un sistema de progresividad variable con monoamortiguador. El freno delantero es de disco de 185 mm de diámetro con pinza de cuatro pistones y el trasero es de Disco de 150 mm de diámetro con pinza de dos pistones.
La rueda delantera es de 32 radios con neumático 2,75×21 y el trasero es de 32 radios con neumático 4,00×18 sin cámara. El protector motor esta construido en Ergal, el pedal de arranque es de aluminio forjado y el pedal de cambio y freno es también de aluminio forjado con puntera retráctil.
De distancia entre ejes mide 1.330 mm, y de la altura al asiento es de 665 mm. La capacidad del depósito de combustible es de 2,5 litros, y el peso en vacío es de 68 kg.
Vía | SoyMotero.net
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