La Gilera RCR 50 tiene un motor de 2 Tiempos, 1 cilindros, con refrigeración líquida,  posición transversal, con un diámetro por carrera de 39,86 x 40 mm, una cilindrada de 49 cc y una alimentación mediante carburación.

El cambio es manual y 6 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite, y la transmisión secundaria es mediante cadena.

El chasis es de doble viga de acero, y el basculante de doble brazo de acero. La suspensión delantera es de horquilla convencional 36 mm.

La suspensión trasera es monoamortiguador, con reglajes de precarga. El freno delantero es de disco de 240 mm, y el trasero es de disco de 180 mm.

El diámetro de las llantas del/tr es de 21″/18″. El neumático delantero es de 80/90-21 y el trasero es de 110/80-18.

La altura al asiento es de 890 mm, la distancia entre ejes es de 1.355 mm, el peso en vacío es de 87 kg y la capacidad depósito es de 7 litros. El precio es de 2.299 euros.

Vía | Moto Adicción

Información relacionada: Ducati Monster 695 2006, ficha técnica / Aprilia gana en el Pikes Peak / Neumáticos de moto, historia (1) / Neumáticos de moto, historia (2) / Adly Airtec 125, ficha técnica