Harley Davidson Fat Boy 2009, ficha técnica
La Harley Davidson Fat Boy 2009 tiene un motor refrigerado por aire, Twin Cam 96B de 1.584 CC. El diámetro x carrera es de 95.3 x 111.1 mm, el par motor (norma EC95/1 de la UE) es de 120 Nm a 3300 RPM, y la alimentación es mediante un sistema de inyección de combustible electrónico secuencial ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection).
La relación de compresión es 9.2:1, Liters per 100 KM – ESPFI a 4.4 hwy / 6.7 city, Primary Drive Chain, 34/46 ratio. Los cambios, 1ª 9.312, 2ª 6.421, 3ª 4.774, 4ª 3.926, 5ª 3.279 y 6ª 2.790.
La rueda delantera es de 17”, discoidales en fundición de aluminio con agujeros tipo “bullet hole”, cromadas y pulidas en acabado espejo y la trasera es de 17”, discoidales en fundición de aluminio con agujeros tipo “bullet hole”, cromadas y pulidas en acabado espejo. El neumático delantero es de MT90-B16 72H y el trasero es de MU85-B16 77H.
El freno delantero es de 4 pistones y el trasero es de 2 pistones, el ángulo inclinación es de 28° / 30° según (SAE J1168 grados izda./dcha.) y el escape cromado tipo “shotgun” de salida superior/inferior con silenciadores dobles.
Este mide de largo 2.400 mm, de la altura al siento 645 mm, el lanzamiento / avance es de 32° / 147.3 mm, y la distancia entre ejes es de 1.635 mm. La capacidad de gasolina es de 18,9 litros y la de aceite es de 2,85 litros. El peso en seco es de 313 Kg y el trasero es de 330 Kg.
Vía | SoyMotero.net
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- Categorias: Harley Davidson
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