Harley Davidson presento hace unas semanas, a la nueva Rocker, una moto que renueva el espíritu chopper de la gran firma norteamericana, en donde en la misma se destaca el chasis Softail y el motor Big Twin.

En el aspecto conductivo esta tiene el estilo de todas las Harley, en donde uno tiene las piernas estiradas con los pies sobre los mandos avanzados, y con un manillar alto y ancho. Esto le da una buena manejabilidad (su peso es de 300 kg), un suave de funcionamiento y una destacada ergonomía.

El motor es el Big Twin (Twin Cam 96BTM, refrigerado por aire), como comentaba anteriormente, en donde es el mas grande de la firma. Este es un V2 con inyección electrónica, válvula parcializada del escape, embrague suavizado, y con 1584 cm3. Su potencia es de 70 CV, su diámetro x carrera mm es de 95,3 X 111,1 mm, la relación de compresión es 9,2:1 y su arranque es eléctrico.

El chasis es tubular de acero, (espina dorsal de sección rectangular), el basculante es de acero, (tubo de sección elíptica), el neumático delantero es de D407 90/90 R19 52H y el trasero es de D407 240/40 R18 79V, la suspensión delantera, es de horquilla telescópica con barras de 49mm, el recorrido de la suspensión delantera es de 127 mm y el de la trasera son dos amortiguadores ocultos, (montados en horizontal, bajo el motor), el recorrido de la suspensión trasera es de79 mm, y el freno delantero es un doble disco de 320 mm y el trasero es un disco de 240 mm.

Este mide 2.415 mm de largo, 6.22 mm de alto, 1.35 mm de distancia libre al suelo, y 1.760 mm de distancia entre ejes. El depósito de combustible tiene capacidad para 18,9 litros, y un peso en vacío de 307 kg.

Los rivales son la Harley Davidson Rocker C, la Yamaha Midnight Star 1900, y la Suzuki M1800R. Su precio es de 20.000 euros.

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