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Honda CBR 1000 RR Repsol 2006, ficha técnica

La Honda CBR 1000 RR Repsol 2006 tiene un motor de 4 Tiempos, 4 cilindros en línea, y refrigeración líquida, la posición es transversal, la distribución es DOCH por cadena de 16 válvulas, y el diámetro por carrera es de 75 x 56,5 mm.

  

La cilindrada es de 998 cc, la relación de compresión es de 12,2:1, la potencia máxima es de 172 CV a 12.500 rpm, el par motor máximo es de 114 Nm a 10.000 rpm y la alimentación es mediante inyección electrónica.

La caja de cambio es manual y de 6 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite, mando hidráulico y la transmisión secundaria es en cadena.

El chasis es de doble viga de aluminio, el basculante es de doble brazo de aluminio con refuerzo superior, la suspensión delantera es de horquilla invertida 43 mm, con reglajes susp. delantera de precarga, compresión y extensión. La suspensión trasera es monoamortiguador progresivo de gas, con reglajes susp. trasera de precarga compresión y extensión.

Honda CBR 1000 RR Repsol 2006 2

El freno delantero es de 2 discos de 320 mm, con pinzas freno del. de 4 pistones. El freno trasero es de disco de 220 mm, con pinzas freno tras. de simple pistón. El diámetro de las llantas del/tr es de 17″/17″. El neumático delantero es de 120/70-17 y el trasero es de 190/50-17.

La altura del asiento es de 831 mm, la distancia entre ejes es de 1.400 mm, y el peso en vacío es de 176 kg y la capacidad depósito es de 18 litros. El precio es de 14.619 euros.

Vía | Moto Adicción

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