La Honda Cota 4RT tiene un motor monocilíndrico de 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas y refrigeración líquida, con una cilindrada de 249 CC. El diámetro x carrera es de 76,5 mm x 54,2 mm y la relación de compresión es de 10.5:1.

La carburación es mediante inyección electrónica PGM-FI, la capacidad de combustible es de 2 litros, el sistema de encendido es digital, transitorizado con control computarizado y avance electrónico y el arranque es a pedal sobre la transmisión primaria.

El embrague es multidisco en baño de aceite, accionamiento hidráulico, el tipo de transmisión es de 5 velocidades, la transmisión final es mediante cadena#520 y el bastidor, es de tipo doble viga de aluminio.

La suspensión delantera es de horquilla telescópica Showa de 39 mm, tipo cartucho, ajustable en 22 posiciones de compresión y 20 posiciones de amortiguación de rebote, 170mm de recorrido de eje, y la trasera es pro-link con monoamortiguador Showa, compresión ajustable sin escalas y ajuste de amortiguación de rebote en 12 posiciones, 170mm de recorrido de eje.

La rueda delantera es de aluminio y radios y la trasera también es de aluminio y radios. El neumático delantero es de 2,75-21 y el trasero es de 4,00-18. El freno delantero es de disco hidráulico con pinza de 4 pistones y pastillas de metal sinterizado y el trasero es de disco hidráulico con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado.

Este mide 2,016 x 830 x 1,1130 mm, tiene una distancia entre ejes de 1,321 mm, una altura del asiento de 650 mm y una distancia libre al suelo de 335 mm. El peso en seco es dee73,8 kg.

Vía | SoyMotero.net

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