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Honda GL 1800 Goldwing 2005, ficha técnica

La Honda GL 1800 Goldwing 2005 tiene un motor de 4 tiempos, 6 cilindros opuestos, y refrigeración líquida, posición longitudinal, distribución SOCH, de 12 válvulas y un diámetro por carrera de 74 x 71 mm.

La cilindrada es de 1832 cc, la relación de compresión es de 9,8:1, la potencia máxima es de 118 CV a 5.500 rpm y el par motor máximo es de 167 Nm a 4.000 rpm. La alimentación es mediante inyección electrónica.

El cambio es manual de 5 velocidades y marcha atrás, el embrague es multidisco en baño de aceite, mando hidráulico y la transmisión secundaria es Cardan.

Honda GL 1800 Goldwing 2005 3

El chasis es de doble viga de aluminio, el basculante es de doble brazo de aluminio. La suspensión delantera es de horquilla convencional 43 mm, asistida por aire y antihundimiento. La suspensión trasera es monoamortiguador, con reglajes susp. trasera de precarga eléctrica.

El freno delantero es de 2 discos de 296 mm, y las pinzas freno delantero es de 3 pistones, sistema combinado y ABS. El freno trasero es de disco ventilado de 316 mm, con pinzas freno trasero de 3 pistones, sistema combinado y ABS.

Honda GL 1800 Goldwing 2005 2

El diámetro llantas del/tr es de 18″/16″. El neumático delantero es de 130/70-18
y la trasera es de 180/60-16.

La altura asiento es de 740 mm, la distancia entre ejes es de 1.690 mm, el peso en vacío es de 369 kg y la capacidad depósito es de 25 litros. El precio es de 31.449 euros.

Vía | Moto Adicción

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