La Honda XL 650 V Transalp 2005 tiene un motor de 4 Tiempos, 2 cilindros en v a 52, y refrigeración líquida, la posición es transversal y la distribución es SOCH, 6 válvulas y un diámetro por carrera es de 79 x 66 mm.

La cilindrada es de 647 cc, y la relación de compresión es de 9,2:1. La potencia máxima es de 63 CV a 7.500 rpm y el par motor máximo es de 55 Nm a 5.500 rpm y la alimentación es mediante inyección electrónica.

El cambio es manual y de 5 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es en cadena.

El chasis es semi-doble cuna de acero, y el basculante es de doble brazo de aluminio. La suspensión delantera es de horquilla convencional 41 mm. La suspensión trasera es monoamortiguador, con reglajes susp. trasera de precarga y compresión.

El freno delantero es de 2 discos de 256 mm, con pinzas freno delantero es de 2 Pistones. El freno trasero es de disco de 240 mm, con pinzas freno trasero de simple pistón.

El diámetro llantas del/tr es de 21″/17″. El neumático delantero es de 90/90-21
y el trasero es de 120/90-17.

La altura asiento es de 843-813 mm, la distancia entre ejes es de 1.505 mm, el peso en vacío es de 191 kg, y la capacidad depósito es de 19 litros. El precio es de 8.619 euros.

Vía | Moto Adicción

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