El motor de la Hyosung Comet GT 125R tiene un número de cilindros de 2 a 75 º, con un diámetro x carrera (mm) de 44,0 x 41,0, refrigeración aire/aceite, con una cilindrada de 124,7. La alimentación es de 2 carburadores de 26 mm, la distribución es DOHC 8 válvulas, con una relación de compresión de 11.3:1, una potencia máxima de (CV/rpm) 14,8/10.500, una velocidad máxima de 117 km/h, y un par máximo de (kg x m/rpm) 1,02/9.750. El embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión es secundaria y con cadena.

La caja de cambios es de 5 velocidades. La relación total de cambio es en 1ª: 35,71, 2ª: 23,24, 3ª: 17,53, 4ª: 14,15, 5ª: 11,82, el sistema de arranque es eléctrico. La rueda delantera es de 110/70-17 54H y la trasera es de 150/70-17 69H. La suspensión delantera es de horquilla invertida de 41 mm, con 120 mm de recorrido y la trasera es basculante/amortiguador (con 44.5 mm de recorrido). El freno delantero es de disco (300 mm) y el trasero es de disco (230 mm). El depósito de gasolina es de 17 litros, con una reserva de 2.5 litros. El sistema eléctrico, es del tipo de encendido C.D.I y la capacidad de batería es 12V/12Ah (MF).

Este pesa en seco 166 kg. Tiene una distancia entre ejes de 1435 mm, una altura del asiento de 780 mm, una distancia libre al suelo de 130 mm. El largo x ancho x alto es de 2060 x 655 x 1125 mm. El ángulo de lanzamiento es de 25,5º y el avance es de 90 mm.

Este se destaca por tener una pantalla, velocímetro, cuentakilómetros con 2 parciales digital, cuentarevoluciones, medidor de nivel de gasolina,  y reloj con horario digital. Pero además tiene reposapiés regulables, hueco porta documentos en colín, ganchos en colín para araña, interruptor de ráfagas, juego de herramientas, asidero para pasajero, interruptor de caballete lateral, y un interruptor parada de emergencia.

Vía | Soymotero.net

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