La Kawasaki 1400 GTR tiene un motor de refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea, una cilindrada de 1.352 cm3 , un diámetro x carrera de 84,0 x 61,0 mm, una relación de compresión de 10,7:1 y un sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas con sincronización variable de válvula.
La potencia máxima es de 114 kW {155 cv} / 8.800 r/min, el par motor máximo es de 136 N·m {13,9 kgf·m} / 6.200 r/min, el sistema de alimentación es de inyección: f40 mm x 4, el encendido es digital, el arranque es eléctrico, y la lubricación es forzada, cárter inferior mojado.
La transmisión es de 6 velocidades, la transmisión final es de eje, la transmisión primaria es de 1,556 (84/54). La velocidades: 1st, 3,333 (50/15), 2nd, 2,412 (41/17), 3rd, 1,900 (38/20), 4th, 1,545 (34/22), 5th, 1,292 (31/24) y 6th, 1,074 (29/27).
La relación de reducción final es de 2,036 (14/22 x 32/10), el embrague es multidisco húmedo, manual, el tipo de chasis es monocasco, aluminio prensado, ancho de vía es de 26,1°/112 mm. La suspensión delantera es de horquilla invertida de 43 mm con muelles de precarga. La suspensión trasera es amortiguador con carga de gas de tipo Uni-Trak Tetra-Lever.
El recorrido de las ruedas delanteras es de 310 mm y el de los traseros es de 270 mm. El neumático delantero es de 120/70ZR17M/C (58W) y el trasero es de 190/50ZR17M/C (73W). El frenos delantero es de doble disco lobulado semiflotante de 310 mm y el trasero es de disco sencillo lobulado de 270 mm.
El ángulo de dirección, (izquierda/derecha) es de 31°/31°, las dimensiones son de (L x A x A) 2.270 x 1.000 x 1.290 mm (1.405 mm con parabrisas en posición alta), la distancia entre ejes es de 1.520 mm, la distancia al suelo es de 125 mm , la altura asiento es de 815 mm, la capacidad depósito es de 22 litros, el peso en orden de marcha es de 308 kg y cumple con la normativa de emisiones EURO 3.
Vía / Portal Motos
