Kawasaki KLX 450 R 2010, ficha técnica
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Kawasaki KLX 450 R 2010, ficha técnica

La Kawasaki KLX 450 R 2010 tiene un motor de 4 tiempos, refrigeración líquida, una cilindrada de 449 cc, un diámetro de carrera de 96.0 x 62.1 mm, una relación de compresión de 12.0 : 1 y la alimentación es mediante carburador: Keihin FCR.

Kawasaki KLX 450 R-2

El encendido es de AC-CDI Digital, el arranque es de pedal de arranque y eléctrico, la lubricación,  forzada y carter semiseco, el embrague es multidisco húmedo, manual, el tipo de transmisión es de 5 velocidades, la transmisión final es en cadena sellada, el chasis es perimetral, aluminio y el ancho de vía es de 117 mm.

Kawasaki KLX 450 R-1

La suspensión delantera es de dorquilla invertida telescópica, tipo AOS. La suspensión trasera es de Uni-Trak. El freno delantero es de disco sencillo lobulado semi flotante, el diámetro es de 250 mm. El freno trasero es de disco lobulado, y un diámetro de 240 mm. El neumático delantero es de 80 / 100 – 21 51M y el trasero es de 110 / 100 –18 64M. La capacidad del depósito es de 8 litros. Precio 8.999 euros.

Vía / Portal Motos

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