Kawasaki Ninja ZX-10R 2010, ficha técnica
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Kawasaki Ninja ZX-10R 2010, ficha técnica

La Kawasaki Ninja ZX-10R tiene un motor de refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea, una cilindrada de 998 cm3, un diámetro x carrera de 76,0 x 55,0 mm, una relación de compresión de 12,9:1, un sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas, una potencia máxima de 138,3 kW {188 CV} / 12.500 rpm, Maximum power with RAM Air, 147,1 kW {200 CV} / 12.500 rpm y un par motor máximo de 113 Nm {11,5 kgf·m} / 8.700 rpm.

Kawasaki Ninja ZX-10R-1

El sistema de alimentación es mediante inyección de combustible: 43 mm x 4 (Keihin), el encendido es digital, el arranque es eléctrico, la lubricación forzada es de cárter inferior mojado con refrigerador, la transmisión es de 6 velocidades, retorno, la transmisión final es de cadena sellada.

La transmisión primaria es de 1,611 (87/54). Las velocidades: 1st, 2,600 (39/15), 2nd, 2,053 (39/19), 3rd, 1,737 (33/19), 4th, 1,550 (31/20), 5th, 1,400 (28/20) y 6th, 1,304 (30/23). La relación de reducción final es de 2,412 (41/17), el embrague es multidisco húmedo manual y el tipo de chasis es de eje central/doble tubo, aluminio (Estructura de elementos fundidos a presión/prensados).

El ancho de vía es de 25,5° / 110 mm. La suspensión delantera es de horquilla invertida de 43 mm con recubrimiento de DLC, amortiguación en compresión y extensión, ajuste de precarga de muelle y muelles de precarga.

La suspensión trasera es de amortiguador con carga de gas de tipo Uni-Trak y muelle de precarga. Amortiguación en compresión: Control progresivo, doble (a alta/baja velocidad). Amortiguación en extensión: Control progresivo. Precarga del muelle: Totalmente regulable.

Kawasaki Ninja ZX-10R-2

El recorrido de las ruedas delanteras es de 120 mm, y las traseras es de 125 mm. El neumático delantero es de 120/70ZR17M/C (58W) y el trasero es de 190/55ZR17M/C (75W). El freno delantero es de doble disco lobulado semi-flotante de 310mm, soporte de freno con 10 pins de fijación. Pinza: Montaje radial doble, 4 pistones (de aluminio) opuestos.

El freno trasero es individual con disco lobulado de 220 mm. Pinza: Un solo pistón de aluminio, deslizante mediante pasadores, un ángulo de dirección, (izquierda / derecha) es de 27° / 27°. Las dimensiones (L x A x A) es de 2.110 mm x 710 mm x 1.135 mm, una distancia entre ejes de 1.415 mm, una distancia al suelo de 125 mm, una altura asiento de 830 mm y una capacidad depósito de 17 litres.

El peso en orden de marcha es de 208 kg. El cumple la normativa de emisiones EURO 3. Precio: 14.799 euros.

Vía / Portal Motos

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