La Kawasaki VN2000 Classic tiene un motor de refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en V, con una cilindrada de 2.053 cm3. El diámetro x carrera es de 103,0 x 123,2 mm, la relación de compresión es de 9,5:1, y el sistema de válvulas es OHV, 4 válvulas por cilindro.

La potencia máxima es de 69 kW (94 CV) / 4,400 rpm, el par motor máximo es de 166 Nm (16.9 kgf•m) / 3,000 rpm y el sistema de alimentación es de inyección de combustible f 46 mm x 2.

El encendido es digital, el arranque es eléctrico, la lubricación es forzada, cárter inferior semiseco, la transmisión es de 5 velocidades, la final es mediante correa y la primaria es de 1,500 (48/32). La 1st: 2,550 (51/20), la 2nd: 1,630 (44/27), la 3rd: 1,219 (39/32), la 4th: 0,939 (31/33), y la 5th: 0,730 (27/37).

La relación de reducción final es de 2,454 (48/44 x 72/32), el embrague es multidisco húmedo manual, el tipo de chasis es de doble cuna, acero de mayor tensión y el ancho de vía es de 32° / 182 mm.

La suspensión, delantera es de horquilla telescópica de 49 mm, y la trasera es basculante con monoamortiguador (no articulado). La amortiguación en extensión: 8 clics, y la precarga del muelle es totalmente regulable.

El freno delantero es de 150 mm y el trasero es de 100 mm. El neumático delantero es de 150/80R16M/C (71V) y el trasero es de 200/60R16M/C (79V). El freno delantero es de disco doble (300 mm), y la pinza es de 4 pistones dobles. El freno trasero es de disco individual de 320 mm, la pinza es de pistón doble y el ángulo de dirección, (izquierda / derecha) es de 37° / 37°.

Este mide de largo 2.535 mm, de ancho 1.025 mm y de alto 1.155 mm. La distancia entre ejes es de 1.735 mm, la altura al asiento es de 680 mm, la capacidad depósito es de21 litros y el peso en vacío es de 349 kg.

Vía | SoyMotero.net

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