Kawasaki Vulcan S 2020: precio y ficha técnica

La Kawasaki Vulcan S 2020 no ha sido concebida como una moto custom al uso. Por diseño, tecnología y prestaciones, este modelo está llamado a dejar huella y lo mejor es que no habrá que esperar demasiado para verificarlo. Mientras llega ese momento, te contamos todo sobre la Kawasaki Vulcan S 2020: precio y ficha […]
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La Kawasaki Vulcan S 2020 no ha sido concebida como una moto custom al uso. Por diseño, tecnología y prestaciones, este modelo está llamado a dejar huella y lo mejor es que no habrá que esperar demasiado para verificarlo. Mientras llega ese momento, te contamos todo sobre la Kawasaki Vulcan S 2020: precio y ficha técnica

Kawasaki Vulcan S 2020: precio y ficha técnica

Antes de hablar del precio y la ficha técnica de la Kawasaki Vulcan S 2020, conviene conocer el motivo por el que es una de las motos más innovadoras de los últimos años. Básicamente, la Kawasaki Vulcan S 2020 ha combinado un motor bicilíndrico, un chasis único y un monoamortiguador. Es completamente distinta a lo visto hasta este momento.

Una Kawasaki Vulcan S 2020 que está concebida para todo los públicos, edades, géneros y gustos. Se adapta a todos los estilos y es accesible a todos los niveles. Disponible en tres colores, que a nadie le extraño que durante todo 2020, las calles de todo el mundo se llenen de Kawasaki Vulcan S

Kawasaki Vulcan S 2020: precio

El precio de la Kawasaki Vulcan S 2020 va a depender del color elegido. Lo curioso es que teniendo tres opciones de colores, serán dos los precios de la Kawasaki Vulcan S 2020

Así, quienes elijan el Metallic Flat Spark Black o Metallic Flat Spark Brown, tendrán en 7.850 euros el precio de la Kawasaki Vulcan S 2020. Mientras quienes opten por el Metallic Flat Spark Green, tendrá que pagar algo más, pues será de 8.050 el precio de su Kawasaki Vulcan S 2020

¿Cómo están los precios en la competencia directa de la Kawasaki Vulcan S 2020? Pues hay de todo. La Honda Rebel, a día de hoy su rival más directo, está muy por debajo del precio de la Kawasaki Vulcan S 2020, gracias a sus 6.200 euros. En el lado contrario está el precio de la Yamaha XV950R que se va a casi 10.000 euros.

Si optamos por otras custom de precios algo más económicos, encontramos la GV650 Pro Aquila por 4.995 euros o la Hyosung ST7 Pro cuyo precio es de 5.395 euros.

Kawasaki Vulcan S 2020: ficha técnica

La ficha técnica de la Kawasaki Vulcan S 2020 nos presenta una custom con estilo propio y una personalidad como hace tiempo no se encontraba. Una Kawasaki Vulcan S 2020 cuyo rendimiento es una maravilla, aunque lo que más llama la atención al probarla es su comodidad.

Esto se consigue gracias a un asiento bajo con toques vintage, en combinación con el estrecho marco que presenta este modelo. Con esta medida, conseguimos que el piloto pueda poner los pies en tierra de forma más segura y rápida. La distancia del asiento al suelo es de 705 mm

El diseño curvado y sinuoso de la Kawasaki Vulcan S 2020 es una combinación de elementos clásicos como el faro vintage, con los toques más actuales como los que dan las espectaculares llantas de aleación y cinco radios dobles. El resultado es una Kawasaki Vulcan S 2020 abrumadora en la que todo el mundo se fija. Incluso quienes no gustan de las motos.

El diseño del chasis de la Kawasaki Vulcan S 2020 hace que la suspensión trasera y el basculante formen una línea que fluye de delante hacia atrás. Así, el chasis tiene forma de diamante de acero de alta resistencia que confieren a la Kawasaki Vulcan S 2020 un aspecto más ligero de lo que realmente es.

Una Kawasaki Vulcan S 2020 que también ha actualizado y mejorado su panel de instrumentos. En esta nueva versión, el indicador de marcha se incrementa, lo que ayuda a precisar el momento de los cambios de las 6 velocidades que tiene la transmisión de la Kawasaki Vulcan S 2020, cuyo embrague es multidisco. Sin duda, una prestación necesaria y que ha sido muy bien recibida entre quienes ya han probado la Kawasaki Vulcan S 2020

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Como también lo ha sido el incremento de la capacidad del depósito de combustible. La Kawasaki Vulcan S 2020 pasa a 14 litros, aumentando de forma considerable su autonomía. Así, contando con que el consumo en ciudad es de 19 km/l, tendríamos hasta 266 kilómetros de autonomía. Algo más en carretera, donde el consumo baja a 21 km/l y llegaría a 294 km de autonomía, permitiendo cubrir grandes trayectos sin parar a repostar.

En lo que respecta al motor de la Kawasaki Vulcan S 2020, tenemos un propulsor 4 tiempos con 2 cilindros paralelos y refrigeración líquida. El desplazamiento es de 649 cc y el diámetro por carrera de 83.0 x 60.0 mm. Mientras, la relación de compresión es 10.8: 1

El sistema de válvulas de la Kawasaki Vulcan S 2020 es DOHC de 8 válvulas y el sistema de combustible es de inyección electrónica. Por su parte, incorpora encendido digital y partido eléctrico. Mientras, la lubricación es forzada por sumidero semiseco

La Kawasaki Vulcan S 2020 tiene una longitud total de 2.310 x 880 x 1.100 mm. La distancia entre ejes es de 1.575 mm y la distancia mínima al suelo se fija en 130 mm y el peso en orden de marcha se sitúa en 228 kg. La suspensión frontal es de horquilla telescópica de 41 mm, mientras que la trasera es Uni-Trak con precarga de resorte ajustable en 7 niveles

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La distancia entre ejes favorece una conducción sencilla y una estabilidad muy por encima de la media. Por tal motivo, esta Kawasaki Vulcan S 2020 se convierte en una moto ideal para quienes se inician en la conducción a dos ruedas. Es uno de los modelos más estables del mercado.

En cuanto a los frenos, los del frente son de 300 mm tipo de disco único y de pinza de doble pistón delante. Mientras, atrás tenemos un tipo de disco individual de 250 mm y una pinza de pistón simple

Con estas prestaciones, la potencia máxima de la Kawasaki Vulcan S 2020 es de 45 kW y 61 CV a 7.500 rom, mientras que el par máximo es de 63 N. En cuanto al escape, la Kawasaki Vulcan S 2020 lo monta bajo el motor, para conseguir un centro de gravedad cero que potencia la estabilidad del vehículo y el conductor y sea más fácil de conducir.

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