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KTM 1190 RC8, ficha técnica


La KTM 1190 RC8 tiene un motor 2-cylinder, 4 tiempos, V 75°, con una cilindrada de 1148 cc. El diámetro x carrera es de 103 / 69 mm (4.06 / 2.72″), la potencia (homologada) es de 113.8 kW / 10000 rpm y el torque máximo es de 120 Nm / 8000 rpm.

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El ratio de compresión es 12.5:1, la starter/batería es Electric Starter / 12 V 11.2 Ah, la transmisión es de 6 marchas, embrague multidisco en baño de aceite con mando hidráulico, la generación de mezcla de combustible es Keihin EFI (throttle body 52 mm (2.05″)) y el control es 4 V / DOHC.

La lubricación es a presión con 2 bombas Eaton, el lubricante motor es Motorex, sintético, SAE 10W-50, la transmisión primaria es 40:76 y la secundaria es 17:37. La refrigeración es líquida, el embrague es multidisco Wet, operado hidráulicamente y la gestión de motor es Keihin EMS.

El chasis es cromo-molibdeno chasis multitubular, acabado al polvo, le subchasis es de aluminio 7020, el manillar es de aluminio. La suspensión delantera es WP-USD Ø 43 mm y la trasera es WP-Monoshock, el recorrido de la suspensión delantera / trasera es de 120 / 125 mm (4.7 / 4.9″).

El freno delantero es 2 x Brembo cuatro pistones, pinza de atornillado radial, disco de freno 320 mm (12.6″) y el trasero es Brembo dos pistones, pinza fija, disco de freno 220 mm (8.66″). Las llantas, delantera / trasera son de aluminio fundido 3.5 x 17″; 6 x 17″. Los neumáticos, delantero / trasero son de 120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17 respectivamente.

La cadena es X-ring 5/8 x 5/16″, el silenciador principal es de acero inoxidable underfloor silencer with regulated catalytic converter, el ángulo de dirección es de 66.7° y el avance es de 90 / 92 mm (3.54 / 3.62″).

La distancia entre ejes es de 1430 mm (56.30″), la altura libre sobre el suelo es de 110 mm (4.33″), la altura del asiento sin carga es de 805 / 825 mm (31.69 / 32.48″), la capacidad del depósito es de aprox. 16.5 litros / 3.5 litros de reserva (4.36 / 0.92 gal) y el peso (sin combustible) es de 184 kg (405.6 lbs). Precio 16.000 euros.

Vía | SoyMotero,net

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