La KTM 1190 RC8 R tiene un motor con 1.195cc, 165 CV y un peso por debajo de los 200 kg con el depósito lleno son algunas de sus credenciales. Este es bicilíndrico, cuatro tiempos en V a 75º.

El diámetro x carrera es de 105 x 69 mm, la potencia máxima (homologada) es de 121 kW a 10.250 rpm, el par máximo es de 123 Nm a 8.000 rpm, la relación de compresión es de 13,5:1, y el arranque/batería es eléctrico/12 V 11,2 Ah.

El cambio de marchas es de 6 velocidades de toma constante, tiene inyección electrónica Keihin de 52 mm, con distribución 4 V/DOHC, la lubrificación es a presión con tres bombas Eaton y el lubrificante a utilizar es el Motorex, SAE 10W-50.

La transmisión primaria es 40:76 y la secundaria es 17:37. La refrigeración es líquida, el embrague es multidisco en baño de aceite con mando hidráulico y la gestión del motor es Keihin EMS.

Como vemos en la imagen, esta KTM tiene una presencia realmente impresionante, en donde con su diseño, terminación y prestaciones, lograra quitarle el mercado a sus rivales. Ya tendremos más información de la nueva 1190 RC8 R.

Vía | Soymotero.net

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