KTM 790 Duke 2020: precio, ficha técnica y fotos

Lleva meses rondando y todo apunta a que en las próximas semanas será presentada. La KTM 790 Duke 2020 apunta a ser una de las top ventas del año. Para que sepas todo sobre ella antes que nadie, te hablamos de la KTM 790 Duke 2020: precio, ficha técnica y fotos KTM 790 Duke 2020: […]
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Lleva meses rondando y todo apunta a que en las próximas semanas será presentada. La KTM 790 Duke 2020 apunta a ser una de las top ventas del año. Para que sepas todo sobre ella antes que nadie, te hablamos de la KTM 790 Duke 2020: precio, ficha técnica y fotos

KTM 790 Duke 2020: precio, ficha técnica y fotos

La KTM 790 Duke 2020 viene a competir al, de por sí, competitivo segmento de las nakes medias. Un sector que abarca desde modelos para todos los públicos, hasta salvajes motos al alcance de unos pocos valientes.

En este caso, la KTM 790 Duke 2020 llega como un unicornio novedoso y flamante que quiere cambiar para siempre las reglas del juego de las naked medias.

Kiska es quien pone el sello a este estilo agresivo de la KTM 790 Duke 2020, que no hace sino darle un punto más reconocible. De hecho, la KTM 790 Duke 2020 aprovecha el camino andado por la KTM 1290 Super Duke R, pero con estilo propio. De hecho, la KTM 790 Duke 2020 es, desde ya, una de las naked más buscadas y aplaudidas. Todo debido a su novedoso motor que desgranaremos más adelante.

KTM 790 Duke 2020: precio

El precio de la KTM 790 Duke 2020 no va a suponer un problema a la hora de que sus ventas se disparen. El precio de la KTM 790 Duke 2020 convierte a esta naked en un caramelito para los más golosos.

Básicamente, la KTM 790 Duke 2020 tiene todos sus componentes de alta calidad, que incluso mejoran a modelos presuntamente superiores y más caros. Y es que el conjunto de funcionalidad, seguridad y rendimiento, roza la perfección. Este es el precio de la KTM 790 Duke 2020

  • KTM 790 Duke 2020 – Desde 9.990 euros

KTM 790 Duke 2020: ficha técnica

La ficha técnica de la KTM 790 Duke 2020 presenta una moto muy afilada, casi puntiaguda que desafía a todo el mercado conservador de las naked, más acostumbrado a modelos más clásicos.

Para empezar, el chasis ha sido completamente renovado y ahora presenta uno tipo Trellis de acero al cromo molibdeno. Este chasis usa el bloque motor como pieza estructural para diseñar una obra maestra adelantada a su tiempo y con tantos ángulos que es imposible terminar de contarlos.

La estética de la KTM 790 Duke 2020, afilada como pocas, busca darle un toque salvaje a la KTM 790 Duke 2020 para convertirla en una de las naked con más garra del mercado. Su diseño se va proyectando desde el depósito alto hasta llegar a una óptica delantera moderna, rompedora y con un faro LED incorporado. Líneas minimalistas y perfectamente ensamblado con los laterales del carenado.

Y si nos vamos atrás, encontramos un subchasis fabricado con una pieza de aluminio que contiene la caja con el filtro de aire y los conductos de admisión. Lo mejor es que no necesita elementos de plástico que mermen el aspecto premium e imponente de la KTM 790 Duke 2020. Sin duda, un diseño elegante y limpio que culmina con un asiento en la zona superior de dos partes, que termina en un piloto LED que nadie espera, pero que hace de este modelo un elemento reconocible.

En la zona central, la KTM 790 Duke 2020 va sin tapar de forma alguna. El chasis no tiene cuna inferior y son los tonos oscuros lo que dan la impresión de que la moto va vestida. El resultado es un conjunto estrecho y ligero, pero la sensación es una realidad, pues la KTM 790 Duke 2020 tiene un peso en seco de 169 kg.

En cuanto al motor, como comentamos antes, decir que es una revolución que ha empezado desde cero. Se trata de un propulsor LC8c que sustituye a los monocilíndricos de antaño por este Euro 4 con muchas más prestaciones. Además, aporta 799 centímetros cúbicos que le permiten generar 105 CV a 9.000 revoluciones y 86Nm a 8.000 rpm. Ideal para conductores que gusten rodar altos de vueltas.

Obviamente, una moto como la KTM 790 Duke 2020 viene con elementos a tono como una parte ciclo a la altura de las circunstancias. Cuenta con una suspensión WP de calidad entre los dos trenes, con una horquilla invertida de 43 mm delante y monoamortiguador de gas en la zona posterior. Además, los frenos están comandados por un doble disco delantero de 300 mm con pinzas de cuatro pistones y anclaje radial.

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Y si el motor y sus satélites es de impresión, la tecnología no le va a la zaga. Para empezar, el cuadro de mandos es completamente digital y permite acceder a los cuatro modos de conducción que ofrece. Los tres son los habituales como lluvia, carretera y deportivo, a los que se suma un cuarto modo de conducción ideal para circuito. Este modo se puede configurar a gusto del piloto, incluso quitando las ayudas. Que no son pocas

Para empezar, las ayudas a la conducción vienen presididas por el tremendo control de tracción MTC de KTM, pero también cuenta con plataforma medición inercial y el reconocible sistema antibloqueo Bosch 9.1 MP y con función de frenada en curva. No queda ahí la cosa. La KTM 790 Duke 2020 también dispone de Quickshifter bidireccional y launch control como los elementos por descubrir.

Por poner un pero, el depósito de combustible de antoja algo pequeño. En este caso, la KTM 790 Duke 2020 tan sólo de 14 litros. Una de dos, o no querían rebasar la frontera de los 170 kilos de peso, o para reducir el tamaño de la moto en general y del aspecto de los neumáticos. Por cierto, unos neumáticos que resultan ser unos Maxxis Supermaxx ST que vienen montados de serie.

La KTM 790 Duke 2020 está disponible en tan sólo dos colores: naranja o negro. Por otro lado, una vez tengas la KTM 790 Duke 2020 en tu poder, podrás acceder al catálogo interminable Power Parts, en el que tendrás un abanico espectacular de accesorios originales para mejorar todo de tu KTM 790 Duke 2020. Desde la estética y el diseño de la KTM 790 Duke 2020, al rendimiento y su funcionalidad. Eso sí, ojo con el dinero.

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KTM 790 Duke 2020: fotos

Para terminar, te dejamos una amplia galería de fotos se la KTM 790 Duke 2020

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