KTM, presento hace un tiempo a la 990, una moto que es muy difícil encajar en un segmento, ya que la misma presenta líneas, acabados y un diseño bien diferenciado de cualquier otra moto. Una característica que la convierte en una Supermoto (como dice su nombre) y única.

La KTM 990 es una moto atrevida y revolucionaria inspirada en el supermotard con el doble de cilindrada, el doble de peso, de caballos, y el doble de apta para hacer kilómetros por cualquier tipo de carretera.

El motor es un bicilíndrico, 4 tiempos, en V 75°, DOHC, de 999 CC de cilindrada. La potencia máxima es de 85 kW a 9.000 rpm y el par máximo es de 97 Nm a 7.000 rpm. La alimentación es de inyección electrónica, con un cambio de 6 marchas y un embrague multidisco en baño de aceite con mando hidráulico.

El chasis es tipo multitubular en acero cromado de molibdeno, pintado al polvo, la suspensión delantera es WP USD 48 mm; recorrido de 200 mm y la trasera es WP amortiguador; recorrido de 210 mm. La rueda delantera es de 120/70 ZR 17 y la trasera es de 180/55 ZR 17.

Su altura al asiento es de 865 mm y la distancia entre ejes es de 1.510 mm. El freno delantero es: pinza Brembo de cuatro pistones; disco de 305 mm y el trasero es: pinza Brembo flotante de dos pistones; disco de 240 mm. El depósito de combustible es de 19 litros y su peso en seco es de 191 kg.

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