La Kymco Venox 250 i tiene un motor bicilíndrico en V a 90º 4T, con refrigeración líquida, un diámetro por carrera (mm.) de 58 x 47,2 y una cilindrada de 249,4 CC.

La potencia es de 26,6 CV a 10.500 rpm, la relación de compresión es de 11,2:1, el par motor es de 19,2 Nm a 8.000 rpm, la distribución es DOHC, 4 válvulas por cilindro, el encendido es electrónico CDI, el arranque es eléctrico, la lubricación es de carter húmedo y bomba, el embrague es multidisco en baño de aceite, el cambio es de 5 velocidades y el escape es catalizado.

La suspensión delantera es de horquilla telescópica hidráulica, con un recorrido de 140 mm y la trasera es de doble amortiguador regulable, con un recorrido de 55 mm.

El freno delantero es de disco 316, pinza de doble pistón (27 mm. Ø) y el trasero (mm.) es de tambor de 160. El neumático delantero es de 120/80-17" y el trasero es de 150/80-15".

La iluminación es de óptica halógena 12V 35/35 W, en el cuadro de instrumentos tiene velocímetro, cuentakilómetros total y parcial, testigo intermitencia, luz de carretera, punto muerto, reserva de gasolina, presión de aceite, caballete desplegado, temperatura del agua. Los colores en opción son el Plata, y el Negro.

Este mide de largo, ancho y largo 2,325 X 840 X 1,080, de distancia entre ejes 1.620 mm, de la distancia al asiento 700 mm y de la distancia mínima al suelo  150 mm. El peso es de 190 kg (orden de marcha) y el depósito de gasolina es de 14 litros.

Vía | SoyMotero.net

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