Se apróxima la KTM RC8, a la que le están dando los últimos retoques antes de que vea la luz. Hablamos de una moto con motor bicilíndrico de nada menos que 1190cc aunque inicialmente era de 950cc pero la han modificado para adaptarla y para que pueda competir en igualdad de condiciones que una moto que compita en SBK.

Aunque la KTM RC8 es una moto para carretera no creo que tarden mucho tiempo en ponerla a competir con ese motor que tiene.

• Tanto el encendido como el arranque es electrónico.

• El chasis es multitubular de acero y los frenos disponen de un sistema radial Brembo que ofrece un magnífico rendimiento.

• Posee un amortiguador WP en la parte trasera y en la delantera una horquilla invertida multiajustables en ambas localizaciones.

  

Le han querido dotar de poco peso a esta KTM RC8 y para ello han colocado el tubo de escape debajo del motor.

La tardanza en que desde el 2003 que la enseñaron la primera vez hasta que probablemente vea la luz en el salón de Milán el 6 de noviembre, se ha debido a que querían mostrarla a la gente para en base a esto que el diseño fuera un éxito y la moto fuera esperada ansiosamente y con los brazos abiertos.

Más información en motociclismo