MOTO GUZZI Breva 850: Espíritu Nacked
Con este modelo la marca italiana recupera sus esencias con una motocicleta que tiene lo justo, huyendo de todo lo accesorio. Su esbelta figura tiene como función la de servir al piloto para alcanzar esas cotas de felicidad que da viajar por la carretera sabiendo que llevamos una máquina fiable que nos permitirá realizar casi cualquier tipo de trayecto.
Con una cilindrada de 877 centímetros cúbicos y una potencia de 53 KW, su motor 4T en V 90º y dos cilindros será más que suficiente para disfrutar de ella por carreteras y autopistas. Su diámetro de carrera es de 92 x 66 milímetros y una relación de compresión de 9.8:1 con inyección electrónica. Su refrigeración es por aire y su encendido electrónico con un arranque eléctrico. Su caja de cambios es de 6 velocidades y su embrague de disco en seco. Su longitud es de 2195 milímetros y la distancia entre ejes 1495 milímetros. El asiento se encuentra a una altura de 800 milímetros siendo su peso en vacío de 231 kilogramos con una capacidad en el depósito de 23 litros con 4 litros de reserva.
Su chasis es de doble cuna y construido en acero con un avance de 122 milímetros y un lanzamiento de 25.305º. La suspensión delantera es horquilla hidráulica con un diámetro de barras de 40 milímetros y un recorrido de 140 milímetros. La suspensión trasera es de horquilla basculante y con amortiguadores telescópicos. Su freno delantero es Brembo con un diámetro de 320 milímetros y accionamiento con pinza de 4 pistones. El neumático delantero 120/70 17″ y un neumático de 180/55 17″.
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Comentarios al artículo
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Fecha: October 29, 2009 at 5:59 pm
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