La Rieju MRT 50 tiene un motor Minarelli NG de 50 CC, 2T mezcla separada. El diámetro x carrera es de 40,3 x 39 mm, el cambio es de 6 velocidades, al pie, la refrigeración es por agua, la alimentación es mediante el carburador Dell’Orto, el arranque es a pedal Kick Start.

La MRT 50, es una de las Rieju más interesantes, en esta se destaca el chasis perimetral en acero, el motor NG, y la gran capacidad del combustible.

El chasis es de doble viga perimetral de acero de alta resistencia. Subchasis trasero desmontable. La suspensión delantera es de horquilla invertida Marzocchi a 40 mm, la trasera es amortiguador Mono-shock de gas y botella separada con sistema PRS. La rueda delantera es 80/90-21" y la trasera es 110/80-18".

El freno delantero es de disco Wave Galfer de 300 mm, con pinza de doble pistón serie Oro, y el trasero es de disco Wave Galfer de 200mm, con pinza de doble pistón serie Oro.

La distancia entre ejes es de 1.395 mm, de largo 2.150 mm, de alto 1.200 mm y de ancho 800 mm, la altura al asiento es de 910 mm y el peso en seco es de 92,6 kg.

La capacidad de depósito de combustible es de 6,32 litros y la capacidad de depósito de aceite es de 1,1 litros.

Vía | SoyMotero.net

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