La Rieju Tango 250 Enduro tiene un motor de 4 tiempos 2 válvulas de 250 CC, con cambio de 5 velocidades. El diámetro x carrera es de 65,5 x 66,2 mm, la refrigeración es por aire, el encendido es CDI electrónico Dell’Orto, la alimentación es mediante el carburador Dell’Orto, el arranque es eléctrico y a pedal y el embrague es multidisco en baño de aceite.

El chasis es perimetral de doble cuna de acero, la suspensión delantera es de horquilla Paioli a 36 mm y la trasera es monoamortiguador hidráulico Ollé, regulable en precarga de muelle. La rueda delantera es de 80/90-21 y la trasera es de 110/80-18. El freno delantero es de disco a 260 mm. Pinza de anclaje radial de doble pistón, y el freno trasero es de disco a 200 mm.

La distancia entre ejes es de 1.305 mm, de largo mide 1.990 mm, de alto 1.130 mm, de ancho 800 mm y de la altura asiento 840 mm. El peso en seco es de 104 kg, y la capacidad del depósito de combustible es de 5,5 litros.

La versión 250 Enduro de la Tango solo difiere en algunos aspectos de diseño con el resto de sus variantes, en donde como podemos ver tiene los mismos aspectos técnicos.

Esta, a diferencia del resto de las Tango es la que mas salvaje se ve, ya que su simpleza es lo que mas importa a la hora de ir fuera del asfalto.

Vía | Soymotero.net

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