Sherco Supermotard 4.5 2009, ficha técnica
La Sherco Supermotard 4.5 2009 tiene un motor de 4 tiempos SOHC, 4 válvulas tecnología Sherco, con 448,6 cc. El diámetro x carrera es de 95 x 63,4 mm y la alimentación es por inyección electrónica digital Magnetti Marelli.
La refrigeración es mediante sistema líquido con circulación forzada, el arranque es eléctrico y el sistema es con pedal retráctil. La batería es de 12 V / 7Ah, y el escape es con tubo de acero inoxidable con silenciador de aluminio con catalizador según norma Euro 3.
La transmisión es con caja de cambio secuencial de 6 velocidades, la primaria por engranajes, y la secundaria por cadena. El embrague es hidráulico, y multidisco en baño de aceite. El encendido es mediante alternador Ducati energía de 180 W.
El chasis es de doble cuna en cromo-molibdeno y aluminio de estructura simple, el depósito de gasolina es fabricado en nylon. Capacidad de 7,5 litros.
Los frenos son hidráulicos Brembo. Disco flotante de 320 mm delante y 240 mm, detrás. La suspensión delantera es de horquilla telescópica Paioli con barras de 46 mm. Regulable en compresión y extensión. Recorrido de 265 mm. La Suspensión trasera es un sistema progresivo con amortiguador PAIOLI multiregulable. Basculante de aluminio con sistema de bieletas de accionamiento progresivo. Recorrido de 270 mm.
La rueda delantera tiene una llanta de aluminio Excel 3,50×17” con neumáticos Michelin Pilot Power sin cámara y la rueda trasera tiene una llanta de aluminio Excel 5,00×17" con neumáticos Michelin Pilot Power sin cámara.
Este pesa 102 kg, tiene una distancia entre ejes de 1.485 mm, una altura mínima al suelo de 365 mm y una altura al asiento de 880 mm.
Vía | SoyMotero.net
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