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La KTM 250 EXC-F tiene un motor monocilíndrico, 4T, con una cilindrada de 248,6 cc, el diámetro x carrera es de 76 x 54,8 mm y la relación de compresión es de 12, 8:1.

El arranque y batería es a pedal / eléctrico / 12V 4 Ah y el cambio de marchas es de [...]

La Buell Lightning XB12Scg tiene un motor Thunderstorm V-Twin 4 tiempos a 45°, refrigerado por aire/aceite/ventilador, con una distribución OHV, dos válvulas por cilindro, ajuste automático y un diámetro x carrera de 88.90 mm x 96.82 mm. La cilindrada es de 1.203 cc.

La relación de compresión es de 10.0:1, el sistema de alimentación de [...]

La Kawasaki 1400 GTR tiene un motor de refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea, con 1.352 cm3. El diámetro x carrera es de 84,0 x 61,0 mm y la relación de compresión es de 10,7:1.

El sistema de válvulas es DOHC, 16 válvulas con sincronización variable de válvula, la potencia máxima es [...]

La KTM 690 Duke tiene un motor monocilíndrico, 4 tiempos, con 654 CC de cilindrada. El diámetro x carrera es de 102 / 80 mm (4.01 / 3.15"), la potencia es de 48 kW / 7500 rpm, el torque máximo es de 67 Nm / 5500 rpm y el ratio de compresión es de 11.8:1. [...]

La Buell 1125CR tiene un motor helicon V-Twin 4 tiempos a 72°, refrigerado por líquido, de 1.125 cc. La distribución es de doble árbol de levas en culata. Cuatro válvulas por cilindro. Distribución por balancines de acción directa sobre la válvula. El diámetro x carrera es de 103.00 mm x 67.50 mm y la relación [...]

La KTM 990 Adventure R tiene un motor bicilíndrico, 4 tiempos, V 75°, de 999 CC. El diámetro x carrera es de 101 x 62,4 mm, la potencia máxima (homologada) es de 84,5 kW a 8750 rpm y el par máximo es de 100 Nm a 6750 rpm. La relación de compresión es de 11,5:1, [...]

La Triumph Daytona 675 (2009) tiene un motor de refrigeración líquida, DOHC, 3 cilindros en línea, 12 válvulas, con 675 CC. El diámetro x carrera es de 74.0 x 52.3mm, y el ratio de compresión de 12.65:1. La potencia máxima es de 128PS a 12.500 rpm, el par máximo es de 73 Nm a 11.750 [...]

El motor de las BMW K1300 es de 1.293 CC, de 4, 4 tiempos, DOHC 16 válvulas. El diámetro x carrera mm es de 80 x 64,3, con unas potencias de 175 / 173 / 160 CV a 9.250 rpm. El arranque es eléctrico, la refrigeración es líquida y la alimentación tiene inyección electrónica con [...]

El motor de la nueva Yamaha TDM900-A 2009, tiene 4 tiempos, 5 válvulas, 2 cilindros en paralelo, DOHC. La refrigeración del motor es líquida, con una cilindrada de 897 CC y un diámetro x carrera de 92,0 x 67,5 mm. La relación de compresión es de 10,4: 1, la potencia máxima es de 63,4 kW [...]

La K 1300 R es la motocicleta más potente de BMW sin carenado que jamás ha fabricado la firma. Su potencia es de 173 CV y su peso de 243 kg (con el depósito lleno), esta además tiene la mayor capacidad de recuperación, especialmente a revoluciones bajas y medias, gracias a la mayor cilindrada.

La [...]