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Artículos de la categoría: Cilindro
Buell Ulysses XB12XT, ficha técnica
La Buell Ulysses XB12XT tiene un motor Thunderstorm V-Twin 4 tiempos a 45°, refrigerado por aire/aceite/ventilador, la distribución es OHV, dos válvulas por cilindro, ajuste automático, el diámetro x carrera es de 88.90 mm x 96.82 mm y la cilindrada es de 1.203 cc.
La relación de compresión es de 10.0:1, el sistema de alimentación [...]
Buell Lightning XB12Scg, ficha técnica
La Buell Lightning XB12Scg tiene un motor Thunderstorm V-Twin 4 tiempos a 45°, refrigerado por aire/aceite/ventilador, con una distribución OHV, dos válvulas por cilindro, ajuste automático y un diámetro x carrera de 88.90 mm x 96.82 mm. La cilindrada es de 1.203 cc.
La relación de compresión es de 10.0:1, el sistema de alimentación de [...]
Triumph Rocket III Touring, ficha técnica
La Triumph Rocket III Touring tiene un motor de refrigeración líquida, DOHC, 3 cilindros en línea, con 2.294 CC de cilindrada. El diámetro cilindro y el recorrido del pistón es de 101.6 x 94.3 mm, y el sistema de alimentación es mediante inyección secuencial multi-punto de doble mariposa, acoplamiento progresivo de mariposa primaria.
La transmisión [...]
Buell 1125CR, ficha técnica
La Buell 1125CR tiene un motor helicon V-Twin 4 tiempos a 72°, refrigerado por líquido, de 1.125 cc. La distribución es de doble árbol de levas en culata. Cuatro válvulas por cilindro. Distribución por balancines de acción directa sobre la válvula. El diámetro x carrera es de 103.00 mm x 67.50 mm y la relación [...]
Buell Ulysses XB12X, ficha técnica
La Buell Ulysses XB12X tiene un motor thunderstorm V-Twin 4 tiempos a 45°, refrigerado por aire/aceite/ventilador, con 1203 cc. La distribución es OHV, dos válvulas por cilindro, ajuste automático, el diámetro x carrera es de 88.90 mm x 96.82 mm y la relación de compresión es 10.0:1.
El sistema de alimentación de combustible es mediante [...]
Bimota DB7 Oronero 2009, ficha técnica
La Bimota DB7 Oronero 2009 esta impulsada por un motor Ducati 1098 Testastretta, forrada en carbono. Una moto que además se destaca por tener un diseño muy agresivo y unas prestaciones dignas de una motocicleta italiana.
El tipo de motor es precisamente un bicilíndrico de 90°, con una cilindrada de 1.099 CC, con refrigeración líquida [...]
KTM SuperDuke 990R 2009
KTM presento recientemente a la SuperDuke 990R, en donde a diferencia de la convencional esta tiene unos nuevos colectores y silenciosos (Akrapovic). Pero además tiene unos topes anticaída en ambos ejes, protectores de escapes y estriberas de carbono, una amortiguación claramente más dura y un colín monoplaza.
El motor bicilíndrico LC8 incorpora conductos de admisión [...]
Honda Fury, chopper de increíble calidad
Honda presento en el Salón de Nueva York, hace unas semanas, a una moto chopper con un increíble diseño y con unos acabados que podría hasta envidiar Harley-Davidson, y eso es decir mucho.
Esta es llamada Fury y se destaca por tener un diseño, que tranquilamente podríamos decir que es el de la Harley del [...]
Bimota DB5 S: Puro nervio deportivo
Con la Bimota DB5 S nos encontramos ante una moto puramente deportiva. Eso se detecta a simple vista por su agresivo carenado y una aerodinámica desarrollada para cortar el aire. Su estilizada estética se encuentra plenamente desarrollada para la competición aunque no por ello deja de tener una cómoda conducción que nos permitirá hacer muchos [...]
Sherco actualiza sus modelos de dos y cuatro tiempos
La tradicional solidez de los modelos Sherco con motor de dos y cuatro tiempos se actualiza con los nuevos modelos para el 2009. Se han introducido una serie de mejoras que harán aún mas fiables y con mayor calidad las motoclietas de trial de esta marca.
Los nuevos modelos incorporan el conocimiento que tiene del mundo [...]
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