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V Twin. Articulos con la Etiqueta: V Twin

A continuación puedes leer artículos que se publicaron bajo la etiqueta V Twin. Puedes navegar a traves de ellos pulsando en su titulo

Buell 2010, todas las novedades
31/07/2009 – 2:08 am | Sin comentarios
Buell 2010, todas las novedades

Buell dio a conocer el otro día las novedades que presentara el año que viene. La más destacada es la incorporación a la gama de la nueva Lightning CityX XB12SX. Esta tendrá un motor V-Twin de 1203 cc con el chasis y las suspensiones de la popular Light ... Leer +

Honda y sus novedades para España (2010)
27/07/2009 – 6:40 am | Un comentario
Honda y sus novedades para España (2010)

La firma japonesa Honda presentara un gran número de novedades el año que viene, en donde además de incorporar nuevos detalles estéticos, las mismas mejoraran notablemente sus prestaciones y su calidad. En el segmento offroad, presentara a la nueva CRF ... Leer +

Moto Guzzi California Classic, ficha técnica
21/07/2009 – 8:14 am | Sin comentarios
Moto Guzzi California Classic, ficha técnica

La Moto Guzzi California Classic tiene un motor tipo de 90° V-twin, 4 strokes, con refrigeración Air cooled y 1.064 CC. El diámetro interior y carrera es de 92 x 80 mm, y el Índice de compresión es de 9,8:1. La distribución: 2 válvulas en cabeza acciona ... Leer +

Honda VT1300CX 2010 (Fury), ficha técnica
21/07/2009 – 8:13 am | Un comentario
Honda VT1300CX 2010 (Fury), ficha técnica

La Honda VT1300CX 2010 (Fury) tiene un motor V-twin a 52º, SOHC y refrigeración líquida, con 1.312 CC. El diámetro x carrera es de 89,5 x 104,3 mm, la relación de compresión es de 9,2:1, la potencia máxima es de 87 kW / 5.500 min-1 (95/1/EC) y el par m ... Leer +

Buell Ulysses XB12XT, ficha técnica
30/06/2009 – 2:22 am | Sin comentarios
Buell Ulysses XB12XT, ficha técnica

La Buell Ulysses XB12XT tiene un motor Thunderstorm V-Twin 4 tiempos a 45°, refrigerado por aire/aceite/ventilador, la distribución es OHV, dos válvulas por cilindro, ajuste automático, el diámetro x carrera es de 88.90 mm x 96.82 mm y la cilindrada es de ... Leer +

Buell Lightning XB12Scg, ficha técnica
29/06/2009 – 8:51 am | Sin comentarios
Buell Lightning XB12Scg, ficha técnica

La Buell Lightning XB12Scg tiene un motor Thunderstorm V-Twin 4 tiempos a 45°, refrigerado por aire/aceite/ventilador, con una distribución OHV, dos válvulas por cilindro, ajuste automático y un diámetro x carrera de 88.90 mm x 96.82 mm. La cilindrada es ... Leer +

Suzuki Intruder C800, ficha técnica
29/05/2009 – 6:12 am | Un comentario
Suzuki Intruder C800, ficha técnica

La Suzuki Intruder C800 tiene un motor bicilíndrico, V-twin a 45º, 4 tiempos, refrigerado por agua, SOHC, con un diámetro x carrera de 83.0 mm x 74.4 mm y una cilindrada de 805 CC. Custom clásico, largo y ancho, para esta moto cargada d ... Leer +

Sumco Mohicano MH250, ficha técnica
19/05/2009 – 6:52 am | 3 Comentarios
Sumco Mohicano MH250, ficha técnica

La Sumco Mohicano MH250 tiene un motor de 4 tiempos, motor V-twin, refrigeración por aire 2 válvulas, SOHC, con 249 CC de cilindrada. El diámetro x carrera es de 49 x 66 mm, y la relación de compresión es 10:1. La potencia máx ... Leer +

Buell Ulysses XB12X, ficha técnica
28/04/2009 – 7:34 am | 4 Comentarios
Buell Ulysses XB12X, ficha técnica

La Buell Ulysses XB12X tiene un motor thunderstorm V-Twin 4 tiempos a 45°, refrigerado por aire/aceite/ventilador, con 1203 cc. La distribución es OHV, dos válvulas por cilindro, ajuste automático, el diámetro x carrera es de 88.90 mm ... Leer +

Harley Davidson V-Rod Muscle 2009, ficha técnica
28/03/2009 – 10:38 am | 3 Comentarios
Harley Davidson V-Rod Muscle 2009, ficha técnica

La Harley Davidson V-Rod Muscle 2009 tiene un motor V-Twin a 60º con refrigeración líquida Revolution, y 1.246 CC. Su diámetro x carrera es de 105 × 72 mm, el par motor (norma EC95/1 de la UE) es de 115 Nm / 85 ft lbs a 6.500 RPM, la a ... Leer +

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