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Artículos de la categoría: V Twin

Buell 2010, todas las novedades


Buell dio a conocer el otro día las novedades que presentara el año que viene. La más destacada es la incorporación a la gama de la nueva Lightning CityX XB12SX.

Esta tendrá un motor V-Twin de 1203 cc con el chasis y las suspensiones de la popular Lightning CityX XB9SX, y 104 Nm de par, [...]

Honda y sus novedades para España (2010)


La firma japonesa Honda presentara un gran número de novedades el año que viene, en donde además de incorporar nuevos detalles estéticos, las mismas mejoraran notablemente sus prestaciones y su calidad.

En el segmento offroad, presentara a la nueva CRF 250R y CRF 450R, dos motos que incorporar nuevos detalles y terminaciones.
La 250R adopta inyección electrónica. [...]

Moto Guzzi California Classic, ficha técnica


La Moto Guzzi California Classic tiene un motor tipo de 90° V-twin, 4 strokes, con refrigeración Air cooled y 1.064 CC. El diámetro interior y carrera es de 92 x 80 mm, y el Índice de compresión es de 9,8:1. La distribución: 2 válvulas en cabeza accionadas con bielas de aleación ligera y balancín accionados [...]

Honda VT1300CX 2010 (Fury), ficha técnica


La Honda VT1300CX 2010 (Fury) tiene un motor V-twin a 52º, SOHC y refrigeración líquida, con 1.312 CC. El diámetro x carrera es de 89,5 x 104,3 mm, la relación de compresión es de 9,2:1, la potencia máxima es de 87 kW / 5.500 min-1 (95/1/EC) y el par máximo es de 107 Nm / [...]

Buell Ulysses XB12XT, ficha técnica


La Buell Ulysses XB12XT tiene un motor Thunderstorm V-Twin 4 tiempos a 45°, refrigerado por aire/aceite/ventilador, la distribución es OHV, dos válvulas por cilindro, ajuste automático, el diámetro x carrera es de 88.90 mm x 96.82 mm y la cilindrada es de 1.203 cc.

La relación de compresión es de 10.0:1, el sistema de alimentación [...]

Buell Lightning XB12Scg, ficha técnica


La Buell Lightning XB12Scg tiene un motor Thunderstorm V-Twin 4 tiempos a 45°, refrigerado por aire/aceite/ventilador, con una distribución OHV, dos válvulas por cilindro, ajuste automático y un diámetro x carrera de 88.90 mm x 96.82 mm. La cilindrada es de 1.203 cc.

La relación de compresión es de 10.0:1, el sistema de alimentación de [...]

Suzuki Intruder C800, ficha técnica


La Suzuki Intruder C800 tiene un motor bicilíndrico, V-twin a 45º, 4 tiempos, refrigerado por agua, SOHC, con un diámetro x carrera de 83.0 mm x 74.4 mm y una cilindrada de 805 CC.

Custom clásico, largo y ancho, para esta moto cargada de bajos y cómoda como ella sola.
El encendido es electrónico, la transmisión [...]

Sumco Mohicano MH250, ficha técnica


La Sumco Mohicano MH250 tiene un motor de 4 tiempos, motor V-twin, refrigeración por aire 2 válvulas, SOHC, con 249 CC de cilindrada. El diámetro x carrera es de 49 x 66 mm, y la relación de compresión es 10:1.

La potencia máxima es de 12,8 kW (17,5 HP) a 8.000 rpm, el par máximo [...]

Buell Ulysses XB12X, ficha técnica


La Buell Ulysses XB12X tiene un motor thunderstorm V-Twin 4 tiempos a 45°, refrigerado por aire/aceite/ventilador, con 1203 cc. La distribución es OHV, dos válvulas por cilindro, ajuste automático, el diámetro x carrera es de 88.90 mm x 96.82 mm y la relación de compresión es 10.0:1.

El sistema de alimentación de combustible es mediante [...]

Harley Davidson V-Rod Muscle 2009, ficha técnica


La Harley Davidson V-Rod Muscle 2009 tiene un motor V-Twin a 60º con refrigeración líquida Revolution, y 1.246 CC. Su diámetro x carrera es de 105 × 72 mm, el par motor (norma EC95/1 de la UE) es de 115 Nm / 85 ft lbs a 6.500 RPM, la alimentación es mediante un sistema de [...]


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