La Triumph Bonneville T100 tiene un motor de refrigeración por aire, DOHC, bicilindrica en paralelo, con una capacidad de 865 cc y un diámetro por cilindro. Recorrido del pistón de 90 x 68 mm y un ratio de compresión de 9.2:1.

El sistema de alimentación es de inyección secuencial multi-punto, con SAI. La transmisión final drive es en cadena, el embrague es multidisco en baño de aceite y el cambio es de 5 velocidades.

El chasis es de cuña de acero tubular, un basculante de doble brazo, acero tubular. La llanta delantera es de 36-radios, 19 x 2.5in y la trasera es de 40-radios, 17 x 3.5in.

El neumático delantero es de 100/90 19 y el trasero es de 130/80 17. La suspensión delantera es de horquillas 41mm y la trasera es de amortiguador de doble muelle cromado con ajuste de la precarga. El freno delantero es de disco de 310 mm / pinza de 2 pistones y el trasero es de Disco de 255 mm / pinza de 2 pistones.

Este mide de largo 2230 mm, de anchura (incluido manillar) 840 mm y de altura 110 mm. La altura del asiento es de 775 mm, la distancia entre ejes es de 1500 mm. El ángulo de lanzamiento / avance es de 28 grados/110mm y el peso (en seco) es de 205 kg.

La capacidad del depósito es de 16 litros. Rendimiento (medido en el cigüeñal según norma DIN 70020). La potencia máxima es de 68 PS a 7500 rpm y el par máximo es de 69 Nm a 5800 rpm.

Colores disponibles: Negro Jet/Blanco Fusión, con fileteado dorado, Rojo Claret/Plata Aluminium Silver con fileteado dorado, Verde Forest/Blanco New England con fileteado dorado, Negro Jet/Rojo Tornado con fileteado plateado.

Vía | SoyMotero.net

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