La Ural Tourist de 750 CC, es un ejemplo de la elegancia del pasado, ya que la misma combina de manera formidable una moto clásica, con un sidecar. Característica que no es muy común en estos días.

El motor es un OHV Refrigerado por aire, cuatro tiempos, dos cilindros en línea, con 749 CC. El diámetro x carrera es de 78 x 78 mm, y el ratio de compresión es de 8.6:1. La carburación es de dos carburadores KEIHIN L 22 AA, el embrague es de doble disco seco, y su par máximo es de 52 Nm / 38 ft-lbs a 4000 RPM. El alternador (14v) es de 55 Amperios / 770 Vatios, el arranque es eléctrico y con palanca, la caja de cambios es de 4 avances, 1 marcha atrás, y directa, el combustible que este usa es sin plomo, de 91 octanos y la capacidad del depósito de combustible es de 19 litros / 5.0 US gallons.

El freno delantero es de disco Brembo, el trasero (del sidecar también) es de tambor IMZ, y la Inyección es electrónica. La suspensión delantera es de Horquillas y la trasera es de amortiguadores hidráulicos. Las ruedas son de acero cromado, las llantas son de fundición de 19 pulgadas y la opción de colores varia entre el rojo, azul, verde.

Este mide de largo 2.580 mm, de ancho 1.700 y de alto 1.100 mm, la altura al asiento es de 785 mm y al suelo es de 125 mm. El peso en vacío es de 335 kg y la velocidad máxima recomendada es de 105 km/h.

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