La Vespa GTS 125 tiene un motor monocilindrico LEADER 4 tiempos, 4 válvulas catalizador, con una cilindrada de 124 cc. El diámetro interior y carrera es de 57,0 mm. / 48,6 mm. La potencia máxima es de 14.3 CV (10.5 Kw. ) / 9.500 r.p.m y el par máximo es de 12 Nm / 8.000 r.p.m.

La distribución es monoárbol de levas en cabeza SOHC, la refrigeración es líquida, la lubricación es de cárter húmedo, bomba de engranajes accionada a cadena; filtraje por aspiración y presión, el arranque es eléctrico, el encendido es digital, la alimentación es mediante carburador, el cambio es de transmisión automática CVT, y el embrague es automático centrífugo en seco con topes amortiguadores.

El bastidor es de plancha de acero con refuerzos estructurales soldados. La suspensión delantera es monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto y la trasera es de muelle helicoidal con precarga regulable (4 posiciones) y dos amortiguadores hidráulicos de doble efecto.

El freno delantero es de disco de acero con control hidráulico de 220 mm
y el trasero es de disco de acero con control hidráulico de 220 mm. El neumático delantero es Tubeless 120/70-12 y el trasero Tubeless 130/70-12.

De longitud / anchura / altura asiento mide 1,940 mm. / 755 mm. / 790 mm respectivamente. La distancia entre ejes es de 1.395 mm, la capacidad depósito es de 10 litros, el peso en vacío es de 144 Kg, la velocidad máxima es según normativa vigente y la homologación es EURO 3. Precio 3.600 euros.

Vía | SoyMotero.net

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