Vespa LX 125 i.e Touring, ficha técnica
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Vespa LX 125 i.e Touring, ficha técnica

La Vespa LX 125 i.e Touring tiene un motor monocilíndrico 4 tiempos inyección electrónica, con un diámetro por carrera de 57 y 48,6 mm, una cilindrada de 124 cc, una potencia máxima de 7,9 kW (10,7 CV) a 8.250 rpm, y un par máximo de 9,6 Nm a 6.500 rpm.

Vespa LX 125 i.e Touring-2

El carburante es de gasolina sin plomo, la distribución es de dos válvulas, la refrigeración es por aire, la lubrificación es por cárter húmedo, el encendido es eléctrico, el embrague es automático, y el cambio es de variador automático CVT con servidor de par.

Vespa LX 125 i.e Touring-3

El chasis es de placa de acero con refuerzos laterales soldados. La suspensión delantera es monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador de doble efecto. La suspensión trasera es de muelle helicoidal con precarga regulable y monoamortiguador hidráulico de doble efecto.

La llanta rueda delantera es de aleación de aluminio 2,50×11”, y la trasera es de aleación de aluminio 3,00×10”. La rueda delantera es Tubeless 110/70-11” y la trasera es Tubeless 120/70-10”. El freno delantero es de disco de acero 200 mm, con comando hidráulico, y el trasero es de tambor de 110 mm, con comando mecánico.

Vespa LX 125 i.e Touring-1

La longitud y anchura es de 1.770 y 740 mm, la altura del sillín es de 785 mm y la distancia entre ejes es de 1.280 mm. La capacidad depósito carburante es de 8,2 litros, y las emisiones gaseosas y acústicas son de homologación multidirectiva Euro3. Precio: 3.204 euros.

Vía / Portal Motos

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