Toda una cuatro tiempos en la gama más accesible a los usuarios, que sin duda encontrarán una moto ágil para la ciudad.

La Vespa LX 50 4T tiene un tipo de motor monocilíndrico 4 tiempos Piaggio Hi-PER4, con una cilindrada de 49 CC. El diámetro interior x carrera es de 39,0 mm. / 41,8 mm., la distribución es de árbol de levas en cabeza -SOHC y la distribución y admisión es válvula de láminas en el cárter.

El encendido es eléctrico y a pedal, la refrigeración es por aire forzado, el arranque es eléctrico y a pedal, el cambio es variador automático CVT con servidor de par y el embrague es automático centrífugo en seco con topes amortiguadores.

El bastidor tiene láminas de acero con refuerzos estructurales soldados, la suspensión delantera es monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto y la suspensión trasera es de amortiguador hidráulico.

El freno delantero es de disco de acero con control hidráulico de 200 mm y el trasero es de tambor con control mecánico de 110 mm. El neumático delantero es Tubeless 110/70-11 y el trasero es Tubeless 120/70-10.

Mide de Longitud / Anchura Altura Asiento 1,755 mm. / 740 mm. 775 mm., respectivamente. La distancia entre ejes es de 1,280 mm., la capacidad depósito es de 8,6 litros, y el peso en vacío es de 96 Kg. La velocidad máxima es la según normativa vigente, y la homologación es EURO 2.

Vía | SoyMotero.net

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