Escrito por Tendenzias

Vespa LXV 125 Navy, ficha técnica

La Vespa LXV 125 Navy tiene un motor monocilíndrico, Leader, 4 tiempos con convertidor catalítico de dos vías y SAS, un cilindrada de 124 cc, con un diámetro x carrera de 57 x 48.6 mm, y una distribución por válvulas SOHC, de 2 válvulas.

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La refrigeración es por aire forzado, la combustible es sin plomo, la lubricación es por bomba con cuerpo inundado de lóbulos, el arranque es eléctrico con pedal articulado de arranque, la caja de cambio es CVT "Twist an go", con servidor de par, y el embrague centrífugo es automático en seco con amortiguadores.

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El chasis es de estructura de acero con refuerzos soldados. La suspensión delantera es de brazo único con muelle en espiral cilíndrica y con amortiguador único de doble efecto, y la trasera es de muelle en espiral cilíndrica y amortiguador único hidráulico de doble efecto.

Vespas LXV 125

El freno delantero es de disco de acero 220 mm con control hidráulico, y el trasero es de tambor de 110 mm con control mecánico. La llanta delantera es de aleación de aluminio fundida a presión, 2,50 x 11", y la trasera es de aleación de aluminio fundida a presión, 3,10 x 10".

El neumático delantero es Tubeless de 110/70-11" y el trasero es Tubeless de 120/70-10". Precio: 3.300 euros.

Otros Vespa: Vespa LX 50 4T, ficha técnica / Vespa GT 125L 2006, ficha técnica / Vespa PX 125 2006, ficha técnica

Vía / Portal Motos

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